油泵內(nèi)外轉(zhuǎn)子的作用是保證機油在潤滑系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動，并在發(fā)動機任何轉(zhuǎn)速下都能以足夠高的壓力向潤滑部位輸送足夠數(shù)量的機油。內(nèi)轉(zhuǎn)子由曲軸齒輪驅(qū)動，帶動外轉(zhuǎn)子同向不同步轉(zhuǎn)動，兩者偏心且外轉(zhuǎn)子比內(nèi)轉(zhuǎn)子多一個齒。轉(zhuǎn)動時形成多個工作腔，在進油側(cè)工作腔容積增大吸入機油，在出油側(cè)工作腔容積減小擠出機油，如此實現(xiàn)機油的吸入與壓出，確保發(fā)動機的良好潤滑。

具體而言，內(nèi)外轉(zhuǎn)子式機油泵內(nèi)轉(zhuǎn)子與曲軸齒輪直接或間接相連，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，曲軸齒輪帶動內(nèi)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。由于內(nèi)、外轉(zhuǎn)子中心存在偏心距，且外轉(zhuǎn)子比內(nèi)轉(zhuǎn)子多一個齒，這種特殊的結(jié)構(gòu)設計使得內(nèi)轉(zhuǎn)子能夠帶動外轉(zhuǎn)子一起沿同一方向轉(zhuǎn)動，但二者并非同步。

在它們轉(zhuǎn)動過程中，會形成多個工作腔。當轉(zhuǎn)子朝特定方向旋轉(zhuǎn)時，進油道一側(cè)，隨著轉(zhuǎn)子脫開嚙合，工作腔的容積不斷增大。這一變化使得該區(qū)域產(chǎn)生真空環(huán)境，就如同一個“吸力裝置”，能夠迅速將機油從進油口吸入工作腔內(nèi)。而在出油道一側(cè)，轉(zhuǎn)子進入嚙合狀態(tài)，工作腔的容積逐漸減小。這就好比一個“擠壓裝置”，油壓隨之升高，機油被有力地擠出，并通過出油口壓送到需要潤滑的部位。

汽車油泵的內(nèi)外轉(zhuǎn)子相互配合，通過巧妙的結(jié)構(gòu)設計與協(xié)同轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)了機油在發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中的高效循環(huán)。它們確保了發(fā)動機在不同工況下都能獲得充足且穩(wěn)定的潤滑，對于發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)、減少零部件磨損以及延長發(fā)動機使用壽命等方面，都發(fā)揮著不可替代的關(guān)鍵作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）