后隨車吊是將起重設(shè)備安裝在車輛尾部的特殊工程運輸車輛，集起重、運輸、裝卸等多種功能于一體。它通過液壓和機(jī)械傳動系統(tǒng)，能輕松實現(xiàn)貨物的起吊、移動與卸載。在建筑工地，它吊裝建筑材料；在物流運輸中，它負(fù)責(zé)裝卸貨物；救援搶險時，它又能吊裝救援物資。其應(yīng)用場景極為廣泛，極大提高了作業(yè)效率與便利性 。

后隨車吊的工作過程有條不紊。起吊時，通過精準(zhǔn)控制液壓系統(tǒng)，使吊臂平穩(wěn)伸縮，從而將貨物緩緩吊起，確保貨物的穩(wěn)定與安全。待貨物吊起后，操控車輛行駛到指定位置，這個過程需要駕駛員具備精湛的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗，以保障行駛過程中貨物不出現(xiàn)晃動或掉落等情況。到達(dá)目的地后，再次控制液壓系統(tǒng)，讓吊臂伸縮，將貨物穩(wěn)穩(wěn)地放下，完成卸載任務(wù)。

以沃爾沃 FH 重型載貨車為例，車尾安裝的 HMF 隨車吊，型號為 7020K，其中 K6 型號具備 57.9 噸·米的最大起重力矩，最大工作半徑可達(dá) 16.1 米，這一數(shù)據(jù)讓它可實現(xiàn)自裝自卸，無需其他車輛輔助，還能在廠房內(nèi)協(xié)助吊裝，活動空間大且工作靈活，充分展示了后隨車吊的強(qiáng)大性能。

后雙橋隨車吊也是后隨車吊的一種特殊類型，采用后雙橋底盤，承載能力強(qiáng)、穩(wěn)定性好，能適應(yīng)復(fù)雜工程環(huán)境。通常采用四軸或六軸底盤，有較大載重量和較長吊臂，可滿足大型工程設(shè)備吊裝需求，在眾多大型工程領(lǐng)域發(fā)揮著關(guān)鍵作用。

總之，后隨車吊憑借獨特的設(shè)計、多樣的功能和廣泛的應(yīng)用，在各類工程和物流場景中都扮演著重要角色，是一種不可多得的高效運輸與作業(yè)設(shè)備，為行業(yè)發(fā)展提供了有力支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）