輪轂結構是汽車輪轂的各個組成部分及其相互關系，它涵蓋輪輞、輪輻、偏距等多個關鍵要素。輪輞與輪胎裝配配合，支撐輪胎；輪輻連接車軸輪轂與輪輞；偏距有正、零、負之分。此外，還有輪緣、胎圈座等部分。這些結構緊密協(xié)作，共同保障汽車行駛時的承載、轉向、驅動和制動等功能，影響著汽車的安全性、穩(wěn)定性與舒適性 。

輪輞作為輪轂結構的重要一環(huán)，是直接與輪胎裝配配合，承擔支撐輪胎重任的部分。它就像是輪胎堅實的依靠，為輪胎提供穩(wěn)固的安裝基礎，確保輪胎能正常發(fā)揮性能 。

輪輻則如同橋梁一般，在車軸輪轂與輪輞之間建立連接，起到支撐輪輞的關鍵作用。車輪有輻板式和輻條式兩種結構，家庭用車普遍采用輻板式。輪輻不僅負責穩(wěn)固連接，還在行駛過程中保障車輛的穩(wěn)定性，它就像忠誠的衛(wèi)士，守護著整個車輪系統(tǒng) 。

偏距這一要素，有著正偏距、零偏距、負偏距之分。輪輞中心面到輪輻安裝面間的距離就是偏距，不同的偏距設定會對車輛的操控、外觀等方面產(chǎn)生影響 。

輪緣能夠保持并支撐輪胎的方向，讓輪胎在運轉過程中始終沿著正確的軌跡前行。胎圈座與輪胎圈接觸，為輪胎在半徑方向提供支撐，維持輪胎的穩(wěn)定。槽底是為方便輪胎裝拆而在輪輞上預留的凹坑，這一貼心設計讓輪胎的更換等操作變得更加便捷 。氣門孔則是安裝輪胎氣門嘴的地方，為輪胎的充氣和壓力監(jiān)測提供了通道 。

總之，輪轂結構中的各個部分各司其職又相互配合，無論是輪輞、輪輻，還是偏距、輪緣等，都在汽車行駛過程中扮演著不可或缺的角色。它們共同構成了一個精密的系統(tǒng)，為汽車的平穩(wěn)行駛、安全操控奠定了堅實基礎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）