輪胎一般3至5年或行駛6至8萬公里更換一次。不過這并非絕對標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際更換周期需結(jié)合多方面因素。比如家用轎車使用環(huán)境良好，5年或5 - 6萬公里換胎較合適；常跑山地等復(fù)雜路況的車輛，輪胎損耗大，3年左右可能就需更換。同時，輪胎磨損至特定程度、出現(xiàn)裂縫鼓包等受損情況，也都要及時更換，以此保障行車安全。

判斷輪胎是否該換，觀察磨損程度是重要一環(huán)。汽車輪胎上有磨損標(biāo)記，當(dāng)磨損標(biāo)記與胎面齊平時，就是更換輪胎的信號。通常，普通輪胎磨損標(biāo)記高度為1.6毫米，載重輪胎則為2.4毫米。一旦胎面花紋深度低于這個數(shù)值，抓地力、排水性能等都會大打折扣，雨天行車容易打滑，安全隱患增大。

輪胎的使用期限同樣不可忽視。即使行駛里程不多，但輪胎出廠超過3至5年，橡膠也會自然老化。老化的輪胎，橡膠變硬、彈性降低，容易出現(xiàn)裂縫，在高速行駛或承受較大壓力時，有爆胎風(fēng)險。輪胎側(cè)壁上有制造日期標(biāo)識，前兩位代表周數(shù)，后兩位代表年份，據(jù)此可了解輪胎“年齡”。

行駛路況對輪胎影響也很大。在城市鋪裝路面行駛，輪胎磨損相對慢，行駛里程可達(dá)6萬公里左右。若在城郊非鋪裝路面、山地等惡劣路況行車，輪胎頻繁受沖擊、剮蹭，可能出現(xiàn)傷痕，需提前更換。

輪胎出現(xiàn)創(chuàng)傷必須立即更換。比如表面有明顯紋裂、鼓包、變形或扎釘，這意味著輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)可能已損壞，金屬線圈變形或斷裂，繼續(xù)使用很危險。

總之，輪胎更換不能只看單一指標(biāo)，要綜合考慮使用年限、行駛里程、磨損程度及是否有創(chuàng)傷等因素。定期檢查輪胎狀況，及時更換輪胎，才能為行車安全保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）