轎車(chē)座椅市場(chǎng)是一個(gè)融合多領(lǐng)域知識(shí)且極具發(fā)展?jié)摿Φ念I(lǐng)域。轎車(chē)座椅作為汽車(chē)關(guān)鍵部件，融合人體工程學(xué)等多種知識(shí)，對(duì)駕乘舒適性與安全性影響重大。近年來(lái)，汽車(chē)行業(yè)整體向好帶動(dòng)座椅需求增長(zhǎng)。從規(guī)模上看，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)近千億且逐年遞增，全球市場(chǎng)規(guī)模也在持續(xù)擴(kuò)大。其產(chǎn)業(yè)鏈完備，競(jìng)爭(zhēng)格局多元，未來(lái)還將在技術(shù)創(chuàng)新等方面穩(wěn)步邁進(jìn) 。

從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，轎車(chē)座椅行業(yè)上游為原材料及零部件供應(yīng)商，像金屬件、發(fā)泡材料等的供應(yīng)方；中游是生產(chǎn)商，負(fù)責(zé)將各類(lèi)零部件整合生產(chǎn)出座椅總成；下游涵蓋汽車(chē)制造商和后市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)的主要生產(chǎn)商如華域汽車(chē)、一汽富維等，在市場(chǎng)中占據(jù)重要地位。產(chǎn)業(yè)鏈的成熟，使得各環(huán)節(jié)分工明確，協(xié)同發(fā)展。

在競(jìng)爭(zhēng)格局方面，全球市場(chǎng)由美國(guó)安道拓等企業(yè)主導(dǎo)，而國(guó)內(nèi)座椅總成市場(chǎng)華域汽車(chē)等內(nèi)資品牌份額逐步提高，呈現(xiàn)出外資品牌占主導(dǎo)但內(nèi)資品牌崛起的態(tài)勢(shì)。并且，由于轎車(chē)座椅設(shè)計(jì)與制造難度大，行業(yè)進(jìn)入壁壘較高，競(jìng)爭(zhēng)格局相對(duì)集中。

轎車(chē)座椅本身構(gòu)造復(fù)雜，由座椅骨架、滑軌、發(fā)泡、面套等上百種零部件構(gòu)成。不同部件有著不同的工藝和競(jìng)爭(zhēng)要素，比如座椅骨架需要高強(qiáng)度的金屬材料和精密的加工工藝，面套則在材質(zhì)和設(shè)計(jì)上有更多考量。

從市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)來(lái)看，國(guó)內(nèi)座椅行業(yè)規(guī)模在2030年有望增至1361億元，全球預(yù)計(jì)2030年達(dá)到850.2億美元。隨著消費(fèi)升級(jí)和產(chǎn)品升級(jí)，不同價(jià)格帶座椅在材質(zhì)和功能配置上的差異會(huì)進(jìn)一步凸顯，產(chǎn)品升級(jí)空間巨大。

未來(lái)，轎車(chē)座椅市場(chǎng)在技術(shù)創(chuàng)新等方面將不斷發(fā)展。智能化、電動(dòng)化等趨勢(shì)會(huì)融入座椅設(shè)計(jì)，為消費(fèi)者帶來(lái)更舒適、便捷、安全的駕乘體驗(yàn)。其在多領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展下，將持續(xù)展現(xiàn)出強(qiáng)大的生命力與廣闊的前景。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）