福特運(yùn)動(dòng)座椅是專門為高速行駛時(shí)車身和人體的動(dòng)態(tài)反射而設(shè)計(jì)的座椅。其靠背和坐墊經(jīng)過強(qiáng)化，能為人體兩側(cè)的腰、肩和背部提供良好的側(cè)向支撐，座椅剛性也有所加強(qiáng)，可有效平衡轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力。這讓駕駛員能更精準(zhǔn)感受輪胎與路面的抓地力，從而實(shí)現(xiàn)更精確的車輛操控，提升駕駛的穩(wěn)定性與安全性，帶來獨(dú)特的駕駛體驗(yàn) 。

福特運(yùn)動(dòng)座椅的優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在對離心力的平衡上。以?？怂?ST 為例，福特 Performance 公布的新式運(yùn)動(dòng)座椅，具備多達(dá) 14 種不同的調(diào)整方式。這種豐富的調(diào)節(jié)功能，既能夠滿足不同駕駛者對舒適度的個(gè)性化需求，又能在各種駕駛場景下提供恰到好處的支撐。

同時(shí)，福特運(yùn)動(dòng)座椅還通過了脊柱健康組織 AGR 認(rèn)證，這意味著它在保證運(yùn)動(dòng)性能的同時(shí)，充分考慮到了人體工程學(xué)原理，長時(shí)間駕駛也能有效減輕駕駛者的疲勞感。

在座椅面料的選擇上，福特也獨(dú)具匠心。采用環(huán)保材料，模仿皮革的外觀和觸感，不僅耐用，而且易于清潔，兼顧了美觀與實(shí)用性。

另外，在歐洲的 Puma ST、Focus ST 和 Fiesta ST 等車型上亮相的新座椅，除了上述優(yōu)點(diǎn)，還擁有受拉力賽啟發(fā)的頭枕、底座座墊擴(kuò)展器等特色調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提升了座椅的功能性。并且，福特運(yùn)用 “Robutt” 設(shè)備對座椅進(jìn)行耐用性測試，確保其質(zhì)量可靠。

總之，福特運(yùn)動(dòng)座椅將運(yùn)動(dòng)性能、人體工程學(xué)、環(huán)保理念以及耐用性完美融合。它不只是一個(gè)座椅，更是福特汽車對駕駛體驗(yàn)深度關(guān)注與不懈追求的體現(xiàn)，為駕駛者帶來舒適、安全且充滿樂趣的駕乘感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）