這份車用座椅深度研報(bào)對(duì)行業(yè)進(jìn)行了多維度剖析。行業(yè)空間廣闊，國(guó)內(nèi)乘用車座椅規(guī)模呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，2030年有望超1300億元。汽車座椅由骨架、發(fā)泡、面套等眾多核心部件構(gòu)成，各部件工藝有別。其商業(yè)模式特殊，整椅企業(yè)需具備多種能力。競(jìng)爭(zhēng)要素因階段和客戶類型而異，行業(yè)進(jìn)入壁壘主要在研發(fā)。整體而言，國(guó)產(chǎn)替代趨勢(shì)顯著，行業(yè)前景可期 。

從市場(chǎng)規(guī)模來看，國(guó)內(nèi)乘用車座椅市場(chǎng)的增長(zhǎng)動(dòng)力強(qiáng)勁。一方面，乘用車銷量的穩(wěn)步提升為座椅行業(yè)帶來了穩(wěn)定的需求基礎(chǔ)。另一方面，消費(fèi)升級(jí)促使消費(fèi)者對(duì)座椅的品質(zhì)和功能有了更高追求，產(chǎn)品升級(jí)成為必然趨勢(shì)。不同價(jià)格帶的座椅在材質(zhì)和功能配置上差異明顯，高附加值配置如通風(fēng)、加熱、按摩等功能的滲透率不斷提升，這無疑推動(dòng)了行業(yè)規(guī)模的增長(zhǎng)。

在核心部件方面，骨架作為座椅的支撐結(jié)構(gòu)，其工藝要求高，需要保證強(qiáng)度與穩(wěn)定性；發(fā)泡材料關(guān)乎座椅的舒適度，優(yōu)質(zhì)的發(fā)泡工藝能提供良好的緩沖性能；面套則在美觀與耐用性上發(fā)揮重要作用。每個(gè)部件都有著獨(dú)特的工藝和競(jìng)爭(zhēng)要素，它們相互配合，共同決定了座椅的品質(zhì)。

整椅企業(yè)的商業(yè)模式獨(dú)具特點(diǎn)。介于主機(jī)廠與 Tier 2 之間，整椅企業(yè)不僅要具備系統(tǒng)研發(fā)設(shè)計(jì)能力，以滿足主機(jī)廠不斷變化的需求，還要有出色的供應(yīng)鏈管理能力，確保零部件的穩(wěn)定供應(yīng)，以及垂直一體化能力，實(shí)現(xiàn)高效的生產(chǎn)運(yùn)作。

競(jìng)爭(zhēng)層面，不同階段和客戶類型有著不同的競(jìng)爭(zhēng)要素排序。在進(jìn)入階段，研發(fā)能力是關(guān)鍵，它決定了企業(yè)能否進(jìn)入市場(chǎng)；在競(jìng)爭(zhēng)階段，面對(duì)新勢(shì)力客戶和傳統(tǒng)客戶，成本控制、銷售服務(wù)以及產(chǎn)能等要素的重要性各有不同。盡管外資整椅企業(yè)歷史悠久，但增長(zhǎng)放緩，而自主整椅企業(yè)正蓬勃發(fā)展，國(guó)產(chǎn)替代空間巨大。

綜上所述，車用座椅行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?。廣闊的市場(chǎng)空間、核心部件的獨(dú)特工藝、特殊的商業(yè)模式以及激烈的競(jìng)爭(zhēng)格局，共同構(gòu)成了這個(gè)充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的行業(yè)生態(tài)。國(guó)產(chǎn)替代趨勢(shì)下，本土企業(yè)有望在這一領(lǐng)域綻放光彩 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）