2017年的全順有多款車型，涵蓋不同動(dòng)力、配置與用途。比如有2017款2.0T汽油廂式運(yùn)輸車短軸低頂國V，2018年上牌，行駛里程8萬；還有2017款2.0T柴油多功能商用車中軸中頂國V，2019年上牌，行駛里程8.7萬。此外，還有17年10月的新全順，短軸低頂，藍(lán)牌7座且為國5排放。這些不同版本的全順，滿足了消費(fèi)者多樣化的需求，展現(xiàn)出豐富的產(chǎn)品特性。

2017款2.0T汽油廂式運(yùn)輸車短軸低頂國V，以其靈活的車身尺寸，在城市街巷穿梭自如。較低的車身高度，無論是進(jìn)入地下車庫，還是在狹窄的貨運(yùn)場地裝卸貨物，都十分便捷。其8萬公里的行駛里程，見證了它在物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的奔波忙碌，4.5萬的售價(jià)，對(duì)于預(yù)算有限又有貨運(yùn)需求的用戶來說，是個(gè)性價(jià)比不錯(cuò)的選擇。

2.0T柴油多功能商用車中軸中頂國V版本，中軸中頂?shù)脑O(shè)計(jì)，讓車內(nèi)空間得到了更合理的利用。對(duì)于一些需要搭載較多工具、設(shè)備，或者兼顧人員乘坐的用戶而言，這樣的空間布局恰到好處。2019年上牌且行駛里程8.7萬，說明它有著較長的使用周期，8.2萬的價(jià)格，體現(xiàn)了它在多功能應(yīng)用方面的價(jià)值。

而17年10月的新全順短軸低頂藍(lán)牌7座國5排放車型，既滿足了家庭出行時(shí)多人乘坐的需求，藍(lán)牌的屬性又讓駕駛門檻相對(duì)較低，大多數(shù)持有C1駕照的人都能輕松駕馭。在國5排放的標(biāo)準(zhǔn)下，它也能更好地適應(yīng)當(dāng)時(shí)的環(huán)保政策。

總之，2017年的全順憑借豐富的車型，滿足了貨運(yùn)、客運(yùn)等不同場景的需求。不同的動(dòng)力選擇、車身尺寸以及座位布局，為消費(fèi)者提供了多元的購車選項(xiàng)，無論是創(chuàng)業(yè)初期的小老板，還是人口較多的大家庭，都能在其中找到適合自己的那一款全順 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）