全順并非傳統(tǒng)意義上的國產(chǎn)車，而是一款合資車。它誕生于 1997 年，是江鈴汽車公司與美國福特汽車公司攜手合作的結(jié)晶。這種合資模式集合了雙方的優(yōu)勢資源，既融入了福特先進的技術(shù)與理念，又結(jié)合了江鈴對本土市場的深刻理解。全順作為合作研發(fā)的首款車型，不僅豐富了國內(nèi)汽車市場的產(chǎn)品類型，也在一定程度上推動了國內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展。

江鈴汽車，作為中國本土的汽車企業(yè)，在長期的發(fā)展中積累了對國內(nèi)市場需求、消費者喜好的深入洞察，以及扎實的生產(chǎn)制造基礎(chǔ)。而美國福特汽車公司，憑借著深厚的技術(shù)底蘊、先進的研發(fā)體系和豐富的國際市場經(jīng)驗，在全球汽車領(lǐng)域享有盛譽。

兩者的合作賦予了全順獨特的產(chǎn)品特性。在技術(shù)層面，福特的先進造車技術(shù)為全順提供了可靠的機械性能和良好的駕乘質(zhì)感；在市場層面，江鈴對國內(nèi)用戶需求的精準(zhǔn)把握，讓全順在空間設(shè)計、配置搭配等方面更貼合國人的使用習(xí)慣。

全順的生產(chǎn)布局也體現(xiàn)了其合資屬性。它在南昌等地生產(chǎn)，充分利用了江鈴的本土生產(chǎn)資源和產(chǎn)業(yè)配套優(yōu)勢；同時，全順在德國科隆、比利時亨克、英國蘭利等多地也設(shè)有生產(chǎn)基地，這也反映出其背后全球化的生產(chǎn)與管理體系。

全順作為一款合資車，既有著國際品牌的技術(shù)基因，又兼顧了本土市場的需求。它是江鈴汽車與美國福特汽車合作的成功典范，為國內(nèi)消費者帶來了融合多元優(yōu)勢的汽車產(chǎn)品，也為中國汽車工業(yè)的發(fā)展貢獻了獨特的力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）