掛車(chē)是指由汽車(chē)牽引而本身無(wú)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置的車(chē)輛。它通常由一輛汽車(chē)與一輛或多輛掛車(chē)組合而成，汽車(chē)作為主車(chē)提供動(dòng)力，掛車(chē)則作為從動(dòng)車(chē)節(jié)被牽引。掛車(chē)類(lèi)型多樣，有全掛車(chē)、半掛車(chē)等。全掛車(chē)能完全獨(dú)立支撐，半掛車(chē)部分重量需牽引車(chē)承擔(dān)。掛車(chē)在公路運(yùn)輸中占據(jù)重要地位，憑借迅速、機(jī)動(dòng)、靈活、安全等優(yōu)勢(shì)，有效提升了運(yùn)輸效率。

掛車(chē)一般由牽引車(chē)頭與掛車(chē)車(chē)斗構(gòu)成。牽引車(chē)頭負(fù)責(zé)提供動(dòng)力以及駕駛操作，而掛車(chē)車(chē)斗則用于裝載貨物，二者通過(guò)牽引鞍座和牽引銷(xiāo)連接起來(lái)，共同完成運(yùn)輸使命。就連接方式而言，全掛車(chē)的車(chē)斗能夠完全獨(dú)立支撐，與主車(chē)連接相對(duì)較為“松散”；半掛車(chē)的車(chē)斗無(wú)法獨(dú)立支撐，其前端一部分搭在牽引車(chē)后端，需要主車(chē)分擔(dān)部分重量，二者連接更為緊密。

不同類(lèi)型的掛車(chē)在運(yùn)輸場(chǎng)景中各展所長(zhǎng)。比如廂式半掛車(chē)，它的貨廂封閉性好，適合運(yùn)輸各種怕雨淋、日曬的貨物，像電子產(chǎn)品、食品等；倉(cāng)柵式半掛車(chē)則具有良好的通風(fēng)性，對(duì)于一些需要透氣的農(nóng)產(chǎn)品、牲畜等運(yùn)輸非常合適；欄板式半掛車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝卸貨物較為方便，常用于運(yùn)輸一些體積較大、重量較重的貨物，如建筑材料等。

在技術(shù)參數(shù)方面，掛車(chē)有尺寸參數(shù)，像外廓尺寸、軸距等，這些參數(shù)決定了掛車(chē)的整體大小和行駛穩(wěn)定性；質(zhì)量參數(shù)包括最大裝載質(zhì)量、整備質(zhì)量、總質(zhì)量等，關(guān)乎掛車(chē)的承載能力；還有輪胎數(shù)量及型號(hào)等，不同的輪胎配置會(huì)影響掛車(chē)的性能和安全性。

總之，掛車(chē)作為公路運(yùn)輸中不可或缺的一部分，以其多樣的類(lèi)型、靈活的應(yīng)用和重要的技術(shù)參數(shù)，在物流等領(lǐng)域發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，推動(dòng)著運(yùn)輸行業(yè)不斷向前發(fā)展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）