貨車(chē)給貨車(chē)搭電，需遵循一定步驟以確保安全且順利啟動(dòng)。貨車(chē)無(wú)法啟動(dòng)多因蓄電池饋電，搭電時(shí)要先做好準(zhǔn)備，如準(zhǔn)備跨接電纜等。操作時(shí)車(chē)輛先熄火，連接電線要先連兩車(chē)蓄電池正極，再連供電車(chē)負(fù)極與饋電車(chē)搭鐵部位。啟動(dòng)供電車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)后嘗試啟動(dòng)饋電車(chē)，完成后按序斷開(kāi)電纜，如此才能讓車(chē)輛順利啟動(dòng)并規(guī)避風(fēng)險(xiǎn) 。

在準(zhǔn)備階段，要仔細(xì)檢查跨接電纜是否完好無(wú)損，同時(shí)確保供電車(chē)輛的電池有足夠的電量來(lái)支援饋電車(chē)輛。供電車(chē)和饋電車(chē)都要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，并斷開(kāi)所有不必要的電器設(shè)備，避免在搭電過(guò)程中產(chǎn)生額外的電力消耗或造成短路。

找到兩車(chē)蓄電池的正負(fù)極至關(guān)重要。一般來(lái)說(shuō)，蓄電池的正極端子會(huì)有“+”標(biāo)識(shí)，負(fù)極端子有“-”標(biāo)識(shí)。連接電纜時(shí)，遵循先正后負(fù)的原則。先用粗電纜線連接兩車(chē)蓄電池的正極，務(wù)必保證連接牢固，防止接觸不良產(chǎn)生火花。接著，用細(xì)電纜線連接供電車(chē)蓄電池的負(fù)極，然后將另一端連接到饋電車(chē)的搭鐵部位，比如發(fā)動(dòng)機(jī)缸體等金屬部件，這是為了形成完整的回路。

連接完成后，啟動(dòng)供電車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，為饋電車(chē)輛的電池充電。之后，嘗試啟動(dòng)饋電車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)。如果一次未能成功啟動(dòng)，不要連續(xù)頻繁打火，應(yīng)稍作等待后再次嘗試。

當(dāng)饋電車(chē)成功啟動(dòng)后，要讓兩車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，以便電池充分充電。完成搭電后，拆卸電纜的順序與連接時(shí)相反，先斷開(kāi)饋電車(chē)的負(fù)極電纜，再斷開(kāi)正極電纜。

總之，貨車(chē)給貨車(chē)搭電雖然不是特別復(fù)雜，但每一個(gè)步驟都不容忽視。嚴(yán)格按照正確的流程操作，不僅能讓饋電的貨車(chē)順利啟動(dòng)，還能保障整個(gè)搭電過(guò)程的安全，避免因操作不當(dāng)對(duì)車(chē)輛和人員造成損害。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）