汽車搭電連線順序是先正后負(fù)，即先用紅色電纜連接兩車電瓶正極，再用黑色電纜連接兩車負(fù)極；拆除時(shí)順序相反，先拆負(fù)極再拆正極。具體而言，連接時(shí)要精準(zhǔn)找到電瓶正負(fù)極，將施救車與故障車的正極相連，之后再連接負(fù)極，且負(fù)極通常不直接連故障車電瓶負(fù)極，而是接發(fā)動(dòng)機(jī)缸體金屬件。拆除時(shí)遵循逆向順序，如此才能保障搭電安全、有效。

在實(shí)際操作前，要做好充分準(zhǔn)備。準(zhǔn)備好跳線、可調(diào)式螺絲刀以及至少4平方毫米的絕緣銅線作為搭電線。先關(guān)閉故障車引擎和所有附加設(shè)備，避免在搭電過程中產(chǎn)生不必要的干擾或損壞。接著，通過顏色標(biāo)記或連接情況準(zhǔn)確找到電池正負(fù)極，一般正極通常為紅色，連接車輛金屬部分；負(fù)極通常為黑色，連接非金屬部分。同時(shí)，斷開故障汽車的電池連接線，為后續(xù)的搭電操作做好鋪墊。

具體連接步驟如下：將電纜線的一個(gè)紅色夾子頭（+）穩(wěn)穩(wěn)連接到被救車電瓶的正極接線柱上，一定要確保連接牢固，防止出現(xiàn)松動(dòng)導(dǎo)致接觸不良。隨后，將電纜線的另一個(gè)紅色夾子頭（+）同樣穩(wěn)固地連接到施救車電瓶的正極接線柱上。接下來連接負(fù)極，把電纜線的一個(gè)黑色夾子頭（-）連接到施救車電瓶的負(fù)極，在此過程中要特別注意夾子頭不要碰到其他金屬部分，以免發(fā)生短路。最后，將電纜線的另一個(gè)黑色夾子頭（-）連接到被救車的一個(gè)同發(fā)動(dòng)機(jī)缸體牢固連接的金屬件上，或者直接連接到發(fā)動(dòng)機(jī)缸體本身，切不可將施救車的電瓶負(fù)極直接連接到被救車的電瓶負(fù)極上。

完成連接后，先啟動(dòng)施救車，讓其運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，為故障車的電瓶充電。之后再嘗試啟動(dòng)被救車，若被救車仍無法啟動(dòng)，可適當(dāng)提高施救車油門，再次嘗試啟動(dòng)，每次啟動(dòng)之間保持10秒鐘冷卻時(shí)間，防止電瓶過熱受損。當(dāng)故障車引擎重啟且運(yùn)行正常后，關(guān)閉好的汽車引擎，按相反順序斷開連接線并將故障車電池連接線重新連接。

總之，汽車搭電連線順序至關(guān)重要，每一個(gè)步驟都需要嚴(yán)格按照要求進(jìn)行操作，確保搭電過程安全、順利，幫助車輛恢復(fù)正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）