點(diǎn)火線圈故障的表現(xiàn)多樣，涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、動(dòng)力下降、油耗增加、故障燈亮起以及排氣管冒黑煙等方面。當(dāng)點(diǎn)火線圈無(wú)法正常工作，會(huì)使個(gè)別氣缸燃燒異常，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)而抖動(dòng)；燃燒效率降低，不僅讓動(dòng)力輸出受影響，還會(huì)使燃油消耗增多；故障觸發(fā)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈通常會(huì)亮起；而點(diǎn)火不好致使燃油燃燒不完全，排氣管便會(huì)冒黑煙，這些表現(xiàn)都反映出點(diǎn)火線圈可能存在故障 。

在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)階段，點(diǎn)火線圈故障還可能致使加載后無(wú)反應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。這背后的原因較為復(fù)雜，像插頭與插座接觸不良、初級(jí)電路損壞、模塊損壞以及低壓部分虛焊等，都可能是罪魁禍?zhǔn)住?/p>

車輛怠速時(shí)，也是能察覺(jué)點(diǎn)火線圈故障的關(guān)鍵時(shí)段。此時(shí)車身抖動(dòng)會(huì)十分明顯，排氣管廢氣氣流呈現(xiàn)間歇狀態(tài)，抖動(dòng)劇烈還伴有“突突”聲。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，運(yùn)行中的發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯大幅度抖動(dòng)，這些異常都在提醒著可能存在的問(wèn)題。

行駛過(guò)程中，點(diǎn)火線圈故障同樣會(huì)帶來(lái)諸多狀況。轉(zhuǎn)速在 2500 轉(zhuǎn)以下時(shí)，車身會(huì)明顯抖動(dòng)，加速無(wú)力感強(qiáng)烈；不過(guò)當(dāng)超過(guò) 2500 轉(zhuǎn)，抖動(dòng)感可能會(huì)消失。另外，急加速時(shí)車輛會(huì)出現(xiàn)頓挫，加油時(shí)抖動(dòng)嚴(yán)重，甚至行車時(shí)加油動(dòng)力不足，容易挫車。這一系列現(xiàn)象，都是車輛在向我們發(fā)出信號(hào)。

總之，點(diǎn)火線圈作為汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的核心部件，其故障表現(xiàn)形式豐富且影響深遠(yuǎn)。從啟動(dòng)到怠速，再到行駛的各個(gè)階段，它的故障都可能引發(fā)車輛不同程度的異常。了解這些表現(xiàn)，能幫助車主及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，確保車輛發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）