停車(chē)立體，也就是立體停車(chē)，是利用空間資源把車(chē)輛進(jìn)行立體停放，以節(jié)約土地并最大化利用的新型停車(chē)方式。它通過(guò)機(jī)械式自動(dòng)升降設(shè)備，可將車(chē)輛垂直停放，最高能建 25 層。司機(jī)停車(chē)時(shí)將車(chē)置于鋼板，機(jī)器自動(dòng)將車(chē)升至合適層面與位置；取車(chē)時(shí)交卡給工作人員，車(chē)就自動(dòng)降至地面。立體停車(chē)節(jié)省土地、提升停車(chē)效率，是未來(lái)城市停車(chē)的重要發(fā)展方向 。

立體停車(chē)最早誕生于歐洲第二次汽車(chē)工業(yè)革命時(shí)期，它的出現(xiàn)可謂意義重大。這種停車(chē)方式充分展現(xiàn)了人類(lèi)對(duì)空間利用的智慧。

立體停車(chē)場(chǎng)最大的亮點(diǎn)，在于對(duì)城市有限空間的極致運(yùn)用，堪稱(chēng)城市空間的“節(jié)能者”。其內(nèi)部采用一套機(jī)械式自動(dòng)升降的停車(chē)設(shè)備，布局分若干排。在存取車(chē)效率方面表現(xiàn)卓越，存一輛車(chē)一般不超過(guò)兩分鐘，大大減少了人們等待的時(shí)間成本。

以多層升降橫移式立體車(chē)庫(kù)為例，其工作原理巧妙且復(fù)雜。設(shè)備多層多列布置，每層都設(shè)有一個(gè)空位當(dāng)作交換車(chē)位。除底層外，所有車(chē)位能夠自行升降；除頂層外，又都能自行橫移。當(dāng)某個(gè)車(chē)位需要存取車(chē)輛時(shí)，下方到空位間的車(chē)位會(huì)向空位方向橫移一個(gè)車(chē)位距離，從而形成升降通道，讓該車(chē)位可以自由升降，降至地面時(shí)車(chē)輛就能順利開(kāi)進(jìn)或開(kāi)出。

此外，立體停車(chē)設(shè)備在安全性上也有諸多保障。設(shè)備啟動(dòng)操作時(shí)，停車(chē)場(chǎng)出入口處設(shè)有紅外警告線，一旦有車(chē)或人闖入，便會(huì)發(fā)出蜂鳴警告聲，同時(shí)設(shè)備自動(dòng)停止操作，避免意外發(fā)生。而且，立體停車(chē)設(shè)備設(shè)計(jì)靈活，適合各種規(guī)模的停車(chē)場(chǎng)；操作簡(jiǎn)便，還有智能監(jiān)控系統(tǒng)；維護(hù)相對(duì)簡(jiǎn)單，采用耐磨損材料。盡管初始投資較大，但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，能有效提高空間利用率和停車(chē)收入，在環(huán)保方面也具有減少土地占用、降低能耗的優(yōu)勢(shì)，并且正朝著智能化方向發(fā)展，用戶未來(lái)甚至可通過(guò)手機(jī) APP 遠(yuǎn)程控制。

總之，立體停車(chē)作為一種創(chuàng)新的停車(chē)模式，憑借高效利用空間、便捷的操作體驗(yàn)以及可靠的安全保障等諸多優(yōu)勢(shì)，正逐漸成為城市停車(chē)領(lǐng)域不可或缺的一部分，為緩解城市停車(chē)難題帶來(lái)了新的希望與解決方案 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）