二手車回收價格的計(jì)算較為復(fù)雜，需綜合多方面因素。常見的計(jì)算方法有“54321 法”，將車 30 萬公里壽命分 5 段，每段對應(yīng)不同比例新車價；還有按車齡計(jì)算，一年之內(nèi)二手車較新車損失 20%左右，之后每年折價 10% 。同時，品牌、車型、顏色、配置等都會影響最終價格。這些方法算出的只是大概價值，實(shí)際價格要結(jié)合車況檢測與市場行情確定 。

先來說說“54321 法”，假設(shè)一輛車有效壽命是 30 萬公里，平均分為 5 段，每段 6 萬公里。第一段 6 萬公里對應(yīng)的價值是新車價的 5 / 15 ，第二段是 4 / 15 ，第三段是 3 / 15 ，第四段是 2 / 15 ，第五段是 1 / 15 。比如新車價值 15 萬，行駛了 12 萬公里，那么它的價值就是 15×（5 / 15 + 4 / 15 ） = 9 萬 。

按車齡計(jì)算也有一定規(guī)律，一輛車在一年之內(nèi)，二手車價格相較于新車損失大概 20% 。過了一年之后，則按每年折價 10%來計(jì)算。例如一輛新車 20 萬，使用兩年后，它的價格大約為 20×（1 - 20% - 10%） = 14 萬 。

品牌影響力對二手車價格影響也不容小覷，大品牌、主流品牌的車輛保值率往往較高。車型方面，保有量大的車在二手市場更吃香，價格也相對穩(wěn)定。顏色上，常見顏色的二手車更容易出手，價格也能維持在較好水平。配置方面，新車配置價格差距大，但在二手車市場差距會縮小。

另外，二手車評估還有現(xiàn)行市價法、重置成本法等專業(yè)方法。不過，無論哪種計(jì)算方式，都只是一個參考。實(shí)際的二手車回收價格，還得經(jīng)過專業(yè)的車況檢測，看看車輛是否有事故、水泡等問題，再結(jié)合當(dāng)下的市場供需行情，最終才能確定一個合理的價格。所以，二手車回收價格的確定是一個綜合考量的過程 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）