車子鈑金修復(fù)需多道工序。首先確認(rèn)損壞情況，清潔受損部位，查看損傷程度后拆卸鈑金零件，去除舊漆膜并打磨至露出鐵板層；接著展平零件并微調(diào)平整度，再對(duì)凹凸表面涂抹原子灰，晾干后噴漆。汽車鈑金修復(fù)針對(duì)碰撞后的車身，涵蓋車身?yè)p傷分析、測(cè)量等諸多工作，采用多種修復(fù)方法，能讓受損車身恢復(fù)到接近出廠的狀態(tài) 。

在確認(rèn)損壞并完成前期準(zhǔn)備工作后，便要依據(jù)受損的具體狀況來(lái)挑選恰當(dāng)?shù)男迯?fù)方法 。若遇到拉伸變形的部位，起褶法是個(gè)不錯(cuò)的選擇。通過(guò)制造一些褶皺，填實(shí)后用銼刀打磨，讓變形處初步恢復(fù)平整。而加熱收縮法對(duì)于一些特殊變形情況效果顯著，對(duì)需要修復(fù)的部位進(jìn)行加熱，當(dāng)溫度升高至金屬變軟，鋼板就會(huì)慢慢恢復(fù)形變。

拉環(huán)法也較為常用，在受損部位焊平墊片拉環(huán)，穿上鋼絲繩牽引，能使凹陷之處逐漸恢復(fù)原狀。拉伸修復(fù)法則借助牽拉器牽拉凹痕，實(shí)現(xiàn)修復(fù)目的。撬頂修復(fù)法適合小范圍的凹陷，用工具巧妙撬動(dòng)凹陷部分，讓車身重現(xiàn)平整。

在這些物理修復(fù)方法完成后，填補(bǔ)原子灰這一步至關(guān)重要。在拉平部件后仔細(xì)涂抹修補(bǔ)，原子灰能夠填充微小的不平整，為后續(xù)噴漆奠定良好基礎(chǔ)。待原子灰晾干，就要進(jìn)行精細(xì)的噴漆工作。先將焊接補(bǔ)全的破損處仔細(xì)打磨，使表面光滑，再重新噴漆，讓車輛外觀煥然一新。

汽車鈑金修復(fù)是一個(gè)復(fù)雜且精細(xì)的過(guò)程，每一道工序、每一種修復(fù)方法都緊密相連，共同作用才能讓受損的車身恢復(fù)往昔模樣，不僅要恢復(fù)外觀的平整美觀，更要確保車身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固，保障車輛后續(xù)的安全行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）