汽車鈑金修復需先清理損傷部位、評估及更換損傷零件，采用拉環(huán)法、加熱收縮法等修復變形，填補原子灰后噴漆使外殼恢復原狀。汽車在碰撞后車身易變形，鈑金修復旨在讓其恢復出廠時的外觀與結(jié)構(gòu)。不同的損傷狀況適用不同修復方法，如小面積凹凸可用敲擊修復法，拉伸變形處可用起褶法。各環(huán)節(jié)緊密相連，共同助力受損車身重煥光彩。

清理損傷部位是修復的基礎(chǔ)，這一步要仔細去除受損零件表面的油漆等雜質(zhì)，關(guān)鍵在于讓破損部位邊緣過渡得均勻平滑，為后續(xù)修復創(chuàng)造良好條件。對損傷零件進行精準評估至關(guān)重要，嚴重損壞的可能要直接報廢換新，輕度損傷則可單獨修復，以此來決定是否更換零件以及采用何種修復方式。

拉環(huán)法在修復中較為常用，通過焊接拉環(huán)墊片穩(wěn)定受損部位，依據(jù)損壞程度做恰當處理。加熱收縮法也別具妙處，對需要修復的部位加熱，待溫度升高金屬變軟，鋼板便會慢慢恢復形變。而起褶法適用于拉伸變形處，在該部位制造一些褶皺，填實后用銼刀打磨，為修復變形提供了另一種有效思路。

敲擊修復法對于解決較小、表淺的凹痕和局部變形十分有效，通過金屬的塑性變形恢復原貌。當碰撞僅局限于局部，像翼子板、車門等部位，局部替換車身能提升效率、節(jié)省成本。

在鈑金修復基本完成后，要填補原子灰，讓車身表面更加平整順滑。最后進行噴漆工序，這不僅關(guān)乎美觀，噴漆前涂抹底漆能防止金屬生銹。底漆干燥后，細致的噴漆工作能讓車輛外觀煥然一新，真正恢復到出廠時的模樣。

總之，汽車鈑金修復是一個系統(tǒng)且精細的工程，從損傷清理、零件評估更換，到運用多種巧妙的修復方法，再到原子灰填補與噴漆，每一步都不可或缺，共同為受損汽車恢復昔日風采提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）