由于起亞Novo未上市，暫無官方指導(dǎo)價(jià)，所以很難明確其在四川的落地價(jià)。起亞Novo作為一款令人矚目的車型，在首爾車展首發(fā)，設(shè)計(jì)獨(dú)具特色，融合傳統(tǒng)與現(xiàn)代元素，轎跑風(fēng)格、對(duì)開式車門等設(shè)計(jì)十分吸睛。動(dòng)力上配備1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等。雖然它目前沒有量產(chǎn)計(jì)劃，但展現(xiàn)出的全新設(shè)計(jì)語言值得期待，落地價(jià)也只能待其正式上市后結(jié)合多方面因素確定 。

盡管起亞Novo的落地價(jià)難以確定，但我們可以從一些已知信息來初步探討影響其未來落地價(jià)的因素。從級(jí)別上看，它屬于緊湊型車，這一細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，同級(jí)別競(jìng)品眾多。其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的定價(jià)策略會(huì)在一定程度上影響起亞Novo的定價(jià)。

在配置方面，起亞Novo表現(xiàn)豐富。安全配置齊全，像氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)裝置等，為駕乘人員保駕護(hù)航；操控配置如ABS防抱死剎車、車身穩(wěn)定控制等，提升了車輛行駛的穩(wěn)定性；外部有天窗/全景天窗、電動(dòng)車窗等；內(nèi)部配置有真皮方向盤、多功能方向盤等。這些豐富的配置無疑增加了車輛的成本，也會(huì)在落地價(jià)中有所體現(xiàn)。

從動(dòng)力系統(tǒng)分析，它排量有1.2L / 1.5L ，變速箱為雙離合，工信部油耗在5.71L - 5.96L ，這樣的動(dòng)力和油耗表現(xiàn)，在市場(chǎng)上有一定競(jìng)爭(zhēng)力，也會(huì)對(duì)定價(jià)產(chǎn)生影響。

另外，不同地區(qū)的經(jīng)銷商政策、市場(chǎng)供需關(guān)系以及購買時(shí)間等，都會(huì)讓落地價(jià)有所波動(dòng)。即便未來在四川地區(qū)上市，不同的經(jīng)銷商可能會(huì)有不同的優(yōu)惠活動(dòng)，消費(fèi)者購買時(shí)的淡旺季也會(huì)影響最終的落地價(jià)格。

總之，雖然目前起亞Novo的落地價(jià)成謎，但隨著它未來可能的上市，其定價(jià)會(huì)綜合多方面因素。消費(fèi)者若對(duì)其感興趣，不妨持續(xù)關(guān)注，待上市后結(jié)合實(shí)際情況做出選擇，相信這款車正式進(jìn)入市場(chǎng)后，會(huì)以合理的價(jià)格給消費(fèi)者帶來新的購車選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）