雙環(huán)小貴族已停售，如今難有落地價(jià)可談，而復(fù)活后的紅星 X1 是純電動(dòng)車。雙環(huán)小貴族過去官方指導(dǎo)價(jià)在 3.69 - 5.28 萬，其憑借可愛外觀、運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾和寬敞空間吸引不少目光，功能配置達(dá)到中級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)。動(dòng)力系統(tǒng)歷經(jīng)更迭，不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)有更換?，F(xiàn)在的紅星 X1 外觀與之相似，電機(jī)性能與四驅(qū)系統(tǒng)帶來新體驗(yàn)，續(xù)航里程 190 公里，這些變化都成為汽車發(fā)展歷程中的獨(dú)特印記 。

雙環(huán)小貴族在停售前，其落地價(jià)會(huì)受到多種因素影響。車輛本身不同的配置版本，價(jià)格就有一定差異，再加上購(gòu)買時(shí)經(jīng)銷商的優(yōu)惠活動(dòng)、地區(qū)之間的價(jià)格波動(dòng)，以及諸如購(gòu)置稅、保險(xiǎn)費(fèi)、上牌費(fèi)等一系列落地所需的額外費(fèi)用，最終落地價(jià)會(huì)在指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上有所浮動(dòng)。但由于停售已久，很難再獲取當(dāng)時(shí)具體準(zhǔn)確的落地價(jià)格區(qū)間。

而重生后的紅星X1，開啟了全新的電動(dòng)篇章。它繼承了雙環(huán)小貴族的部分外觀神韻，卻在動(dòng)力核心上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的轉(zhuǎn)變。其搭載的最大160牛米電機(jī)，配合全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，為駕駛者帶來了不一樣的操控感受。在城市通勤中，這樣的動(dòng)力足以應(yīng)對(duì)各種路況，提供穩(wěn)定且充沛的動(dòng)力輸出。

續(xù)航里程190公里對(duì)于日常短途出行來說，也基本能夠滿足需求。對(duì)于那些城市內(nèi)的上班族，或者日?；顒?dòng)半徑不大的消費(fèi)者而言，不必頻繁為充電問題擔(dān)憂。而且，作為純電動(dòng)車，紅星X1在能源成本上相比傳統(tǒng)燃油車有著天然優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)期使用下來能為車主節(jié)省不少開支。

從雙環(huán)小貴族到紅星X1，汽車市場(chǎng)的發(fā)展變化可見一斑。一個(gè)品牌的停售與新車型的誕生，都是行業(yè)不斷進(jìn)步的體現(xiàn)。曾經(jīng)的小貴族給我們留下了美好回憶，如今的紅星X1也帶著新的科技與理念，繼續(xù)在汽車之路上書寫屬于自己的故事。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）