豐田 Compact Cruiser EV 暫未量產(chǎn)開售，因而難以有實際試駕體驗，但基于其已知特性可做一番展望。它定位緊湊級 SUV，融合緊湊車身與純電驅(qū)動，外觀借鑒蘭德酷路澤經(jīng)典元素又保留 FJ 酷路澤獨特造型。從尺寸看略大于吉姆尼，兼顧家用。動力上可能先推混動版，后續(xù)有純電系統(tǒng)，還會配備大梁等越野裝備。未來試駕或許能體驗到其獨特的越野與家用兼顧魅力 。

當我們暢想未來試駕豐田Compact Cruiser EV時，首先會被它那充滿復(fù)古與現(xiàn)代交織的外觀所吸引。帶通風(fēng)口的發(fā)動機艙蓋，搭配標志性的TOYOTA字母車標，散發(fā)著濃濃的硬派越野氣息。坐進車內(nèi)，盡管車身尺寸緊湊，但合理的空間布局或許能帶來不錯的駕乘感受。

啟動車輛，若是混動版本，那2.0L發(fā)動機與電機的默契配合，或許能在城市道路上提供順滑且充沛的動力輸出。在走走停停的擁堵路況下，電機的即時響應(yīng)可以有效緩解頻繁啟停帶來的頓挫感。而當需要加速超車時，發(fā)動機適時介入，提供持續(xù)的推背感。

若是純電版本，基于E - TNGA電動平臺，其動力響應(yīng)或許會更加直接和迅猛。在試駕過程中，一腳電門下去，那種瞬間爆發(fā)的扭矩，會讓駕駛者感受到純電驅(qū)動的獨特魅力。

面對復(fù)雜的越野路況，它所配備的大梁等標志性越野裝備將發(fā)揮重要作用。高離地間隙和優(yōu)秀的接近角、離去角，讓它可以輕松跨越坑洼和障礙物。分時四驅(qū)系統(tǒng)或許能讓駕駛者根據(jù)不同路況，靈活切換驅(qū)動模式，無論是在泥濘的小道還是崎嶇的山路，都能如履平地。

車尾的小書包式外掛備胎，不僅是裝飾，更是一種對越野精神的傳承，時刻提醒駕駛者，它有著征服遠方的實力?？傊?，豐田Compact Cruiser EV雖未正式進入試駕環(huán)節(jié)，但從種種已知信息來看，它有望在越野性能與家用屬性之間找到完美平衡，為駕駛者帶來獨特的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）