極極試駕，試駕東風(fēng)本田靈悉L能收獲不錯(cuò)體驗(yàn)。這款純電家轎造型動(dòng)感個(gè)性，大量個(gè)性化設(shè)計(jì)元素讓其獨(dú)具魅力，電子外后視鏡為其增添亮點(diǎn)，雖設(shè)計(jì)看法因人而異。車內(nèi)五連屏科技感十足且可互動(dòng)，下方還保留實(shí)用實(shí)體鍵。動(dòng)力上，單電機(jī)前驅(qū)搭配520km續(xù)航，三種駕駛模式可滿足多樣需求，底盤操控質(zhì)感佳，補(bǔ)能效率主流。整體產(chǎn)品力可圈可點(diǎn)，部分實(shí)用配置選裝略有遺憾 。

當(dāng)坐進(jìn)靈悉L的駕駛座，那種科技環(huán)繞的氛圍立刻將人包裹。五連屏的設(shè)計(jì)不僅僅是視覺上的震撼，實(shí)際操作起來(lái)，屏幕之間的互動(dòng)流暢自然，讓信息的獲取和功能的調(diào)用都變得輕松便捷。下方保留的實(shí)體鍵十分貼心，在駕駛過(guò)程中，盲操作變得更加準(zhǔn)確高效，無(wú)需將視線過(guò)多地從前方道路轉(zhuǎn)移。

啟動(dòng)車輛，切換到不同的駕駛模式，能明顯感受到車輛性格的轉(zhuǎn)變。經(jīng)濟(jì)模式下，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且線性，電門響應(yīng)不會(huì)過(guò)于激進(jìn)，非常適合在城市擁堵路況中穿梭，輕松應(yīng)對(duì)走走停停的局面。標(biāo)準(zhǔn)模式則是一個(gè)均衡的選擇，動(dòng)力和能耗達(dá)到了很好的平衡，日常駕駛游刃有余。而運(yùn)動(dòng)模式下，車輛仿佛被喚醒了活力，加速迅猛，推背感十足，滿足了偶爾想要激情駕駛的欲望。

在底盤操控方面，靈悉L展現(xiàn)出了不錯(cuò)的質(zhì)感。懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng)，在過(guò)彎時(shí)能夠提供足夠的支撐力，車身側(cè)傾控制得很好。面對(duì)路面上的顛簸，也能很好地過(guò)濾，保證了車內(nèi)乘客的舒適性。

補(bǔ)能效率處于主流水平，這對(duì)于純電車型來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。不用長(zhǎng)時(shí)間為充電而擔(dān)憂，讓出行更加從容。

不過(guò)，電子外后視鏡的設(shè)計(jì)雖然新穎，但對(duì)于習(xí)慣傳統(tǒng)后視鏡的駕駛者來(lái)說(shuō)，需要一定的適應(yīng)時(shí)間。而且部分實(shí)用配置需要選裝，這可能會(huì)讓一些消費(fèi)者覺得有些美中不足。

東風(fēng)本田靈悉L是一款優(yōu)點(diǎn)突出的純電家轎。它在造型、科技配置、動(dòng)力和底盤操控等方面都有著出色的表現(xiàn)，雖然存在一些小瑕疵，但整體的產(chǎn)品實(shí)力值得肯定，為消費(fèi)者在純電家轎市場(chǎng)提供了一個(gè)頗具吸引力的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）