五菱宏光氣門調(diào)整，需先轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸找到壓縮上止點(diǎn)，檢查氣門間隙，不合適就旋松鎖緊螺母與調(diào)整螺釘，再用對應(yīng)塞尺片插入氣門桿尾部與搖臂頭部之間，邊旋入調(diào)整螺釘邊抽動(dòng)塞尺至稍有阻力，最后逐缸將進(jìn)、排氣門間隙調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值。調(diào)整時(shí)要遵循這一科學(xué)流程，細(xì)致操作。因?yàn)闅忾T間隙恰當(dāng)與否，關(guān)乎車輛的進(jìn)氣排氣、動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及運(yùn)行時(shí)的噪音與振動(dòng)等多個(gè)方面。

在定位到壓縮上止點(diǎn)后，仔細(xì)的檢查是必不可少的環(huán)節(jié)。此時(shí)，要借助專業(yè)工具，精準(zhǔn)判斷氣門間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。一旦發(fā)現(xiàn)間隙存在偏差，就要小心地旋松鎖緊螺母與調(diào)整螺釘，這一步需要耐心和細(xì)心，力度的掌控尤為關(guān)鍵，避免對部件造成損傷。

接著，便是使用符合氣門間隙值的塞尺片進(jìn)行精細(xì)調(diào)整。將塞尺片輕輕插入氣門桿尾部與氣門搖臂頭部之間，在旋入調(diào)整螺釘?shù)耐瑫r(shí)，緩緩抽動(dòng)塞尺片。通過感受塞尺片抽動(dòng)時(shí)的阻力，來確定調(diào)整的程度，當(dāng)感覺到稍有阻力時(shí)，就意味著氣門間隙已接近理想狀態(tài)。這一過程猶如一場精密的舞蹈，需要手、眼、心高度協(xié)調(diào)配合。

完成一個(gè)氣缸的氣門間隙調(diào)整后，不要忘記用同樣的方法逐缸對其他進(jìn)、排氣門進(jìn)行細(xì)致調(diào)整，確保每個(gè)氣門間隙都能精準(zhǔn)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值。整個(gè)過程中，每一個(gè)步驟都緊密相連，容不得半點(diǎn)馬虎。

總之，五菱宏光氣門調(diào)整是一項(xiàng)需要耐心、細(xì)心且嚴(yán)格遵循流程的工作。只有精準(zhǔn)調(diào)整氣門間隙，才能讓車輛的進(jìn)氣與排氣更加順暢，提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能，降低燃油消耗，減少噪音與振動(dòng)，使車輛始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，為車主帶來更舒適、可靠的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）