科魯茲氣缸墊沖了會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、加速無力、水溫異常升高、防凍液缺失、機(jī)油與防凍液混合等現(xiàn)象。當(dāng)氣缸墊沖了，密封性能被破壞，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出會(huì)受影響，導(dǎo)致功率下降、加速困難；高溫氣體竄入冷卻系統(tǒng)，會(huì)使水溫飆升，防凍液消耗加劇；而冷卻液與機(jī)油通道間的密封失效，就造成了二者混合。這些現(xiàn)象都提示需及時(shí)檢修。

發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降與加速無力是較為直觀的感受。在正常駕駛時(shí)，輕點(diǎn)油門車輛便能順暢提速。然而，當(dāng)氣缸墊沖了，動(dòng)力傳輸不再流暢，即便深踩油門，車速提升也會(huì)顯得綿軟無力，超車時(shí)更是力不從心，發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼但車速卻難以快速提升，仿佛被束縛了手腳。

水溫異常升高也是常見現(xiàn)象。車輛行駛過程中，水溫表指針會(huì)快速攀升，甚至接近紅線區(qū)域。這是因?yàn)楦邷馗邏簹怏w竄入冷卻系統(tǒng)，打破了正常的熱平衡，冷卻液無法有效帶走發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，導(dǎo)致水溫急劇上升。若繼續(xù)行駛，可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)開鍋等更嚴(yán)重問題。

防凍液缺失同樣不容忽視。正常情況下，防凍液消耗緩慢且穩(wěn)定。但氣缸墊沖了后，冷卻液會(huì)不斷泄漏，且由于高溫氣體的影響，蒸發(fā)速度加快，經(jīng)常需要添加防凍液。檢查時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)液罐內(nèi)液位明顯下降。

機(jī)油與防凍液混合更是危險(xiǎn)信號(hào)。打開機(jī)油蓋，可能看到機(jī)油呈現(xiàn)乳黃色或白色的乳化現(xiàn)象，這是因?yàn)槔鋮s液混入了機(jī)油中。同時(shí)，防凍液中也可能出現(xiàn)機(jī)油的痕跡，油液漂浮在防凍液表面。這種混合會(huì)嚴(yán)重影響機(jī)油的潤滑性能和冷卻液的散熱性能。

總之，當(dāng)科魯茲出現(xiàn)上述這些現(xiàn)象時(shí)，很可能是氣缸墊沖了。此時(shí)務(wù)必及時(shí)將車輛送往專業(yè)維修店進(jìn)行檢查維修，避免因拖延導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步損壞，造成更大的損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）