電動(dòng)車(chē)增程器是一種能為電動(dòng)汽車(chē)提供額外電能、延長(zhǎng)行駛里程的裝置。它由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制器構(gòu)成，發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)無(wú)傳動(dòng)連接。在電池電量充足時(shí)，增程器處于關(guān)閉狀態(tài)，車(chē)輛依靠動(dòng)力電池驅(qū)動(dòng)；當(dāng)電量低于一定閾值，增程器啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，為電池補(bǔ)充電量。這一裝置有效解決了電動(dòng)車(chē)的續(xù)航焦慮問(wèn)題，帶來(lái)更可靠的用車(chē)體驗(yàn) 。

從工作模式來(lái)看，增程式電動(dòng)車(chē)具備多種模式。純電動(dòng)模式下，車(chē)輛靜謐性好，動(dòng)力輸出直接且流暢，能帶來(lái)純粹的電動(dòng)駕駛感受。而增程模式則是其核心優(yōu)勢(shì)所在，當(dāng)電量不足，增程器介入，巧妙地將內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為電能，保障車(chē)輛繼續(xù)前行。再生制動(dòng)模式也不容忽視，在車(chē)輛減速或制動(dòng)過(guò)程中，電機(jī)能將車(chē)輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能并儲(chǔ)存回電池，實(shí)現(xiàn)能量的回收利用，進(jìn)一步提升了能源效率。停車(chē)充電模式下，即便車(chē)輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，增程器也能為電池充電，方便又實(shí)用。

在實(shí)際應(yīng)用中，增程式電動(dòng)車(chē)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。例如保時(shí)捷Lohner - Porsche發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)的組合符合增程器定義，實(shí)現(xiàn)了“串聯(lián)式”結(jié)構(gòu)。多數(shù)情況下，增程式電動(dòng)汽車(chē)工作在純電動(dòng)模式，只有在少數(shù)情況才切換到增程模式，既滿足了日常短途出行的純電需求，又為長(zhǎng)途旅行提供了有力保障。這種結(jié)合了發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)功能的增程器，讓用車(chē)成本相對(duì)較低，其可靠的性能也讓用戶更加安心。

總的來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車(chē)增程器憑借獨(dú)特的構(gòu)造、多樣的工作模式以及出色的實(shí)際應(yīng)用表現(xiàn)，為電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展帶來(lái)了新的活力。它不僅解決了用戶的續(xù)航擔(dān)憂，還在提升能源利用率、降低用車(chē)成本等方面發(fā)揮著重要作用，成為推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)普及的關(guān)鍵技術(shù)之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）