節(jié)氣門(mén)傳感器損壞會(huì)導(dǎo)致故障燈亮起。節(jié)氣門(mén)傳感器作為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)并調(diào)控節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，以此調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量與功率輸出。一旦它損壞，車(chē)輛電子控制單元接收到錯(cuò)誤信號(hào)，便會(huì)判定發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)部件出現(xiàn)故障，進(jìn)而觸發(fā)故障燈。此外，還可能伴隨怠速不穩(wěn)、加速不暢等諸多問(wèn)題。

當(dāng)節(jié)氣門(mén)傳感器出現(xiàn)損壞時(shí)，車(chē)輛的怠速會(huì)變得極不穩(wěn)定。這是因?yàn)閭鞲衅鳠o(wú)法精準(zhǔn)地將節(jié)氣門(mén)開(kāi)度信息傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下難以維持穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)，可能會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速忽高忽低的情況，嚴(yán)重影響駕乘體驗(yàn)。

加速不暢也是常見(jiàn)的問(wèn)題之一。在駕駛員踩下油門(mén)踏板時(shí)，節(jié)氣門(mén)傳感器無(wú)法及時(shí)準(zhǔn)確地感知節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的變化，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元不能合理地調(diào)整噴油量和點(diǎn)火時(shí)機(jī)，車(chē)輛在加速過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)遲緩、頓挫等現(xiàn)象，動(dòng)力輸出無(wú)法做到流暢自然。

燃油經(jīng)濟(jì)性同樣會(huì)受到影響。由于節(jié)氣門(mén)傳感器不能正確反饋信息，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元對(duì)燃油噴射量的控制出現(xiàn)偏差，過(guò)多或過(guò)少的燃油噴射都會(huì)使燃油不能充分燃燒，從而造成油耗的增加，讓車(chē)主在加油時(shí)花費(fèi)更多的成本。

另外，啟動(dòng)困難、反應(yīng)速度變慢以及動(dòng)力不足等情況也可能會(huì)隨之出現(xiàn)。這一系列問(wèn)題都是因?yàn)楣?jié)氣門(mén)傳感器損壞，無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元提供準(zhǔn)確的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度信號(hào)，打亂了發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作秩序。

總之，節(jié)氣門(mén)傳感器雖小，卻對(duì)車(chē)輛的正常運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用。一旦它出現(xiàn)損壞，故障燈亮起只是一個(gè)信號(hào)，背后還隱藏著諸多影響車(chē)輛性能的問(wèn)題。所以，當(dāng)發(fā)現(xiàn)故障燈亮起并懷疑是節(jié)氣門(mén)傳感器問(wèn)題時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查維修，確保車(chē)輛的良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）