通常情況下，1.8T會比2.0L更省油。以同樣配備6擋手動雙離合變速箱的車型為例，1.8T車型百公里油耗約7.1升，2.0L車型百公里油耗約7.2升。這是因為1.8T發(fā)動機采用渦輪增壓技術(shù)，進氣量更大，動力輸出也更迅猛，在燃油經(jīng)濟性上更具優(yōu)勢。不過，1.8T發(fā)動機需要使用更高品質(zhì)燃油，燃油費用相對較高，在選擇時還需結(jié)合自身需求綜合考量。

除了上述提到的油耗差異，在實際駕駛場景中，兩者的表現(xiàn)也有所不同。在城市擁堵路況下，頻繁的啟停對于發(fā)動機的燃油效率影響較大。2.0L自然吸氣發(fā)動機由于動力輸出相對平穩(wěn)，在這種走走停停的狀態(tài)下，油耗增加的幅度相對較小。而1.8T發(fā)動機，雖然有著更強的動力儲備，但渦輪增壓系統(tǒng)在頻繁啟停時不能充分發(fā)揮優(yōu)勢，有時甚至會因為渦輪介入的延遲等因素，導(dǎo)致油耗有所上升。

然而，一旦到了高速公路等路況良好、車速穩(wěn)定的場景，1.8T發(fā)動機的優(yōu)勢就凸顯出來了。渦輪增壓技術(shù)使得發(fā)動機能夠在高轉(zhuǎn)速下保持較好的動力輸出，車輛可以更輕松地保持高速行駛，此時1.8T車型的油耗優(yōu)勢就會更加明顯，相比2.0L車型能更好地節(jié)省燃油。

另外，從車輛保養(yǎng)角度來看，由于渦輪增壓發(fā)動機的工作環(huán)境更加嚴苛，1.8T車型往往需要更高檔次的機油來保證發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，保養(yǎng)成本也會相應(yīng)提高。而2.0L自然吸氣發(fā)動機結(jié)構(gòu)相對簡單，保養(yǎng)起來更加省心、成本也相對較低。

綜上所述，1.8T和2.0L哪個更省油不能一概而論。1.8T發(fā)動機在燃油經(jīng)濟性上有一定優(yōu)勢，但要考慮到更高的燃油費用和保養(yǎng)成本；2.0L發(fā)動機雖然油耗略高，但勝在動力輸出平穩(wěn)、保養(yǎng)成本低。消費者在選擇時，應(yīng)根據(jù)自己的駕駛習慣、日常行駛路況以及經(jīng)濟預(yù)算等多方面因素進行綜合考慮，才能選出最適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）