當(dāng)車輛配備自動(dòng)駐車功能時(shí)，一般情況下不需要再拉電子手剎，但特定情形下手動(dòng)拉電子手剎仍有必要。自動(dòng)駐車是自動(dòng)剎車功能，啟動(dòng)后在停車等紅綠燈或短暫停留時(shí)，能自動(dòng)剎住車輪防止溜車，簡化操作且提高安全性，正常停車可依賴它。不過，當(dāng)車輛長時(shí)間停在斜坡或需長時(shí)間停車時(shí)，手動(dòng)拉電子手剎能提供更穩(wěn)定的停車保障 。

自動(dòng)駐車功能為駕駛者帶來了極大的便利。在日常走走停停的城市路況中，比如遇到紅燈停車時(shí)，自動(dòng)駐車開啟后，車輛穩(wěn)穩(wěn)停下，無需駕駛者再去手動(dòng)操作電子手剎，這一過程行云流水般自然。而且對(duì)于自動(dòng)擋車型而言，也不用在D擋、N擋之間頻繁切換，有效減輕了駕駛的疲勞感。當(dāng)車輛起步時(shí)，自動(dòng)駐車又能防止車輛倒滑，只要牽引力足夠，剎車就會(huì)自動(dòng)釋放，讓車輛順利前行，整個(gè)駕駛過程更加輕松愜意。

然而，電子手剎在某些特定場景下的作用不可忽視。當(dāng)車輛長時(shí)間停在斜坡上時(shí)，自動(dòng)駐車雖然能暫時(shí)穩(wěn)住車輛，但長時(shí)間的壓力下，自動(dòng)駐車系統(tǒng)可能會(huì)有一定的負(fù)荷。此時(shí)手動(dòng)拉起電子手剎，就如同給車輛加上了一道“雙保險(xiǎn)”，利用剎車盤與剎車片之間穩(wěn)定的摩擦力，確保車輛不會(huì)出現(xiàn)意外滑動(dòng)，提供更為可靠的停車保障。同樣，當(dāng)車輛需要長時(shí)間停放時(shí)，手動(dòng)拉上電子手剎也是更為穩(wěn)妥的做法，能讓車輛處于更穩(wěn)定的制動(dòng)狀態(tài)。

所以說，自動(dòng)駐車和電子手剎并非相互排斥的存在。自動(dòng)駐車在日常駕駛的多數(shù)場景下，極大地簡化了停車操作流程，提升了駕駛體驗(yàn)；而電子手剎則在特殊情況下，為車輛的安全停放保駕護(hù)航。駕駛者應(yīng)根據(jù)實(shí)際的停車情況和需求，合理運(yùn)用這兩項(xiàng)功能，讓行車與停車都能更加安全、便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）