汽車中的ECO是節(jié)能模式，由Ecology（生態(tài)）、Conservation(節(jié)能)和Optimization（優(yōu)化）合成而來。它通過ECU控制單元，在車輛行駛時綜合分析自動變速器擋位、發(fā)動機轉(zhuǎn)速等影響油耗的條件，計算出最佳燃油量供給發(fā)動機，從而降低油耗。這一模式能提升燃油效率、延長汽車使用壽命，不過在車速超120公里/小時、爬坡等特定情況下會失效。

ECO模式有著獨特的工作方式。當車輛開啟這一模式后，系統(tǒng)仿佛一位精打細算的管家，開始自動對發(fā)動機轉(zhuǎn)速進行合理調(diào)控，讓發(fā)動機在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)平穩(wěn)運轉(zhuǎn)。同時，油門踏板的靈敏度也會被悄悄調(diào)整，駕駛者會感覺踩下油門時車輛的響應(yīng)變得相對平緩，不再像普通模式下那般激進，以此來減少不必要的燃油噴射。就連汽車空調(diào)的功率也會受到一定的限制，在保證車內(nèi)基本舒適度的前提下，盡可能地降低能耗。

ECO模式還可細分為主動式和非主動式。主動式ECO模式為駕駛者提供了更多自主選擇的權(quán)利，只要輕輕按下按鈕，油門踏板深度和節(jié)氣門開度就會減小，變速箱也會更傾向于經(jīng)濟性換擋，使得車輛的每一次加速、換擋都更加省油。而非主動式ECO模式雖然沒有專門的按鈕，但它會默默在后臺運行，通過一些提醒引導(dǎo)，幫助車主在不知不覺中養(yǎng)成更經(jīng)濟的駕駛習(xí)慣，并且不會干擾ECU的正常工作。

總的來說，汽車中的ECO模式是一種致力于節(jié)能減排、提升駕駛經(jīng)濟性的實用功能。盡管它在某些特殊工況下會受到限制，但在日常城市擁堵路段或正常行駛場景中，能夠有效幫助車主節(jié)省燃油、降低用車成本，還為環(huán)保事業(yè)貢獻了一份力量，是一項值得推廣和合理運用的汽車技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）