三元催化器損壞的原因眾多，涵蓋燃油、潤滑油、溫度、機械等多個方面。燃油和潤滑油質(zhì)量不佳，其中的有害成分會堆積在催化器表面使其失效；長期處于高溫環(huán)境，超過正常工作溫度區(qū)間會讓催化劑活性喪失；而劇烈磕碰或拖底可能使催化器陶瓷芯破碎。此外，氧傳感器故障、系統(tǒng)故障等也會影響其正常工作。這些因素都可能在不同程度上造成三元催化器損壞 。

首先，燃油和潤滑油質(zhì)量低是一大關鍵因素。若使用了低質(zhì)量燃油，其中的硫、鉛等元素形成的氧化物顆粒會吸附在催化器表面，使其漸漸失去催化作用。而過多加注機油或者發(fā)動機燒機油時，機油中磷和鋅燃燒形成的氧化物顆粒也會堵塞催化器，阻礙其正常工作。

其次，溫度對三元催化器的影響不容小覷。它正常工作溫度區(qū)間在 400 - 800℃ ，一旦長期處于高溫環(huán)境，超過這一區(qū)間，催化劑活性就會喪失。發(fā)動機燃燒不良，導致排氣中油氣混合物過多，會致使催化器溫度過高。另外，發(fā)動機過量噴油，未完全燃燒的汽油在催化器中再次燃燒，不僅會燒蝕催化器表面，甚至可能損傷其結構。

再者，機械方面的問題也不容忽視。三元催化器位置較低，在車輛行駛過程中，如果遭遇劇烈顛簸，發(fā)生劇烈磕碰或者拖底，就可能使催化器陶瓷芯破碎，導致排氣受阻，進而出現(xiàn)加速無力等一系列問題。

此外，氧傳感器故障會導致三元催化器無法正常工作；進氣系統(tǒng)或燃油系統(tǒng)問題導致發(fā)動機燃燒不充分，引發(fā)催化器過熱；低溫環(huán)境下三元催化器啟動困難，炭煙積累在催化劑表面阻礙正常工作。

總之，三元催化器的損壞是多種因素綜合作用的結果。了解這些原因后，車主在日常使用車輛時，應注重燃油和潤滑油的品質(zhì)，謹慎駕駛，關注車輛各系統(tǒng)的工作狀態(tài)，從而更好地保護三元催化器，延長其使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）