汽車(chē)上的 AM 指的是調(diào)幅（Amplitude Modulation），是汽車(chē)收音機(jī)的一種波段模式。在汽車(chē)收音機(jī)系統(tǒng)里，AM 波段采用中波，頻率范圍大致在 535kHz 到 1605kHz 之間。它通過(guò)讓高頻載波的幅度隨音頻信號(hào)變化來(lái)傳遞信息。盡管 AM 信號(hào)傳播距離較遠(yuǎn)，但相比 FM 調(diào)頻模式，其易受干擾，聲音小、信息量小且音質(zhì)較差，不過(guò)在偏遠(yuǎn)地區(qū)或惡劣天氣下信號(hào)傳播相對(duì)更穩(wěn)定 。

AM模式的工作原理，是將音頻信號(hào)“附加”到高頻載波的幅度上。具體來(lái)說(shuō)，電臺(tái)先把聲音等廣播內(nèi)容轉(zhuǎn)化為音頻電信號(hào)，接著這個(gè)電信號(hào)會(huì)對(duì)高頻載波的幅度進(jìn)行調(diào)制，使得載波幅度按照音頻信號(hào)的變化而變化。然后，經(jīng)過(guò)調(diào)制的載波通過(guò)發(fā)射天線發(fā)送到空中。汽車(chē)上的收音機(jī)配備接收天線，負(fù)責(zé)捕捉這些在空中傳播的信號(hào)。收音機(jī)內(nèi)部的電路系統(tǒng)就像一個(gè)“翻譯官”，它會(huì)對(duì)接收到的信號(hào)進(jìn)行一系列處理，包括高頻調(diào)諧、中放、檢波等環(huán)節(jié)，從中解調(diào)出音頻信號(hào)，最后經(jīng)過(guò)音頻放大電路，將信號(hào)放大后還原出廣播節(jié)目的聲音，讓我們能收聽(tīng)到豐富多彩的電臺(tái)內(nèi)容。

不同品牌和型號(hào)的汽車(chē)，其收音機(jī)的AM波段范圍可能會(huì)存在一些細(xì)微差異，但大致都在535kHz到1605kHz這個(gè)區(qū)間內(nèi)。雖然AM在音質(zhì)等方面存在一定局限，但在某些場(chǎng)景下，它仍有著獨(dú)特的價(jià)值。比如在長(zhǎng)途駕駛過(guò)程中，F(xiàn)M信號(hào)可能會(huì)因?yàn)榫嚯x等因素不穩(wěn)定，而AM能提供更穩(wěn)定的信號(hào)接收，讓我們?cè)诼猛局须S時(shí)獲取路況信息、欣賞廣播節(jié)目?？傊?，AM作為汽車(chē)收音機(jī)的重要波段模式之一，在車(chē)載娛樂(lè)與信息獲取方面發(fā)揮著不可替代的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）