汽車(chē)散熱器通常就是水箱。在汽車(chē)領(lǐng)域，水箱又稱(chēng)散熱器，作為汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，承擔(dān)著緩解汽車(chē)行駛中產(chǎn)生熱量的重任。它一般位于汽車(chē)前部，是一個(gè)熱交換器，能把熱量吸收進(jìn)來(lái)再分解消散，借助行駛時(shí)流動(dòng)的空氣為循環(huán)水降溫。散熱器由多個(gè)部分構(gòu)成，冷卻液在其中流動(dòng)，與外部空氣進(jìn)行熱量交換，從而實(shí)現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)降溫的目的 。

從構(gòu)造上看，汽車(chē)散熱器主要由進(jìn)水室、出水室及散熱器芯等部分組成。冷卻液在散熱器芯內(nèi)有序流動(dòng)，就如同在管道里穿梭的精靈。與此同時(shí)，空氣在散熱器外悠悠通過(guò)，當(dāng)熱的冷卻液與冷空氣相遇，奇妙的熱交換便開(kāi)始了。冷卻液將自身攜帶的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量傳遞給空氣，自身溫度降低，而冷空氣吸收這些熱量后升溫，如此一來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的過(guò)多熱量就被有效散發(fā)出去了。

而且，汽車(chē)散熱器和冷凝器常常集成在一起。在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的前方，冷凝器在前，散熱器在后。冷凝器是空調(diào)系統(tǒng)的重要機(jī)件，它能將從壓縮機(jī)出來(lái)的高壓高溫致冷劑冷卻成高壓低溫狀態(tài)，就像是給制冷劑降降溫，讓它變得“冷靜”些。之后致冷劑再經(jīng)毛細(xì)管氣化去蒸發(fā)器蒸發(fā)，實(shí)現(xiàn)制冷。而散熱器則專(zhuān)注于為冷卻液散熱，二者分工合作，共同保障車(chē)內(nèi)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

另外，雖然通常說(shuō)散熱器就是水箱，但嚴(yán)格來(lái)講，汽車(chē)?yán)镞€有變速箱油散熱器（自動(dòng)擋有）、冷卻水散熱器，渦輪增壓的還有增壓器散熱器等。不過(guò)在日常交流和大多數(shù)語(yǔ)境下，大家提到的散熱器基本就是指水箱。汽車(chē)散熱器（水箱）對(duì)于汽車(chē)正常運(yùn)行至關(guān)重要，它默默承擔(dān)著散熱重任，是汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)不可或缺的關(guān)鍵存在，保障著汽車(chē)各部件在適宜的溫度環(huán)境下高效運(yùn)轉(zhuǎn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）