整體而言，勞斯萊斯的檔次略高于賓利。從多方面來(lái)看，品牌歷史上，勞斯萊斯創(chuàng)立更早；產(chǎn)品定位上，勞斯萊斯專(zhuān)注于打造極致的豪華體驗(yàn)，注重后排乘坐感受，且車(chē)型稀缺經(jīng)典，而賓利將奢華與性能相融合，車(chē)型選擇更豐富。價(jià)格層面，勞斯萊斯起售價(jià)更高，高價(jià)位彰顯其尊貴地位。文化內(nèi)涵上，勞斯萊斯代表著至高無(wú)上的奢華，賓利則凸顯賽車(chē)基因。因此，勞斯萊斯檔次更勝一籌 。

從品牌歷史的長(zhǎng)河追溯，勞斯萊斯于1906年便已創(chuàng)立，比1919年誕生的賓利要早上許多年。這漫長(zhǎng)的歲月沉淀，讓勞斯萊斯積累了深厚的底蘊(yùn)，在豪華汽車(chē)領(lǐng)域早早立下了標(biāo)桿。

在產(chǎn)品定位方面，勞斯萊斯像是一位專(zhuān)注于打造頂級(jí)豪華宮殿的巨匠，將精力都放在為后排乘客營(yíng)造極致的尊崇體驗(yàn)上。它的車(chē)型雖然不多，可每一款都是經(jīng)典之作，比如幻影，憑借著稀缺性和高昂的價(jià)格，成為了身份與地位的象征。而賓利更像是一位全能選手，巧妙地將奢華與性能結(jié)合在一起。旗下車(chē)型豐富多樣，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者的需求，在追求豪華的同時(shí)，還能給駕駛者帶來(lái)激情四溢的駕駛感受，其性?xún)r(jià)比在某種程度上也更高。

價(jià)格無(wú)疑是衡量品牌檔次的一個(gè)重要維度。勞斯萊斯起售價(jià)高達(dá)473.00萬(wàn)元，旗艦車(chē)型幻影基礎(chǔ)款更是在800萬(wàn)元左右，這樣的高價(jià)無(wú)疑豎起了一道高高的門(mén)檻，彰顯著擁有者的尊貴地位。賓利入門(mén)款價(jià)格為238.50萬(wàn)元，旗艦車(chē)型慕尚售價(jià)498萬(wàn)元起，相對(duì)來(lái)說(shuō)價(jià)格更為“親民”。

文化內(nèi)涵上，勞斯萊斯就如同貴族階層，代表著至高無(wú)上的奢華與尊貴，擁有它仿佛就觸摸到了頂級(jí)豪華的天花板，車(chē)主多為頂尖商業(yè)精英等。賓利則帶著賽車(chē)的熱血與激情，它的文化內(nèi)涵體現(xiàn)在對(duì)速度與性能的不懈追求，吸引著眾多熱愛(ài)駕駛的年輕人以及成功人士。

綜上所述，勞斯萊斯在品牌檔次上的確略勝賓利一籌。但這并不意味著賓利就稍顯遜色，兩個(gè)品牌各有千秋，都以獨(dú)特的魅力，為汽車(chē)愛(ài)好者們帶來(lái)無(wú)與倫比的體驗(yàn)，在豪華汽車(chē)的舞臺(tái)上綻放著屬于自己的光芒。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）