要測量凸輪軸位置傳感器的三根線，需做好準備工作，使用萬用表按特定步驟操作。凸輪軸位置傳感器的三根線分別為 GND（地線）、B（電池正極）、S（信號線）。地線連接傳感器與發(fā)動機地，電池正極為傳感器供電，信號線傳輸測量信息給 ECU。測量時先關閉車輛電源拆下傳感器，再用萬用表分別對三根線進行電壓、電阻等測量，以此判斷線路是否正常 。

首先來測量地線（GND）。將萬用表置于合適的電阻檔位，表筆一端連接傳感器的地線端，另一端連接發(fā)動機可靠的接地點。正常情況下，電阻值應接近0歐姆。這是因為地線的作用就是確保傳感器與發(fā)動機的地電位相連，為信號傳輸提供穩(wěn)定的參考電位。若測量出的電阻值較高，那就表明地線可能存在斷路等問題，比如線路破損、接頭松動等，需要進一步檢查并修復。

接著測量電池正極線（B）。將萬用表切換到電壓測量模式，表筆一端連接電池正極線，另一端接地。然后打開車輛電源，此時萬用表應顯示正常的供電電壓。這一電壓為傳感器正常工作提供能量支持。要是沒有檢測到正常電壓，就要查看相關的保險絲是否熔斷、線路是否存在斷路情況，以及供電系統(tǒng)是否有故障。

最后測量信號線（S）。把萬用表依舊置于電壓測量模式，表筆一端連接信號線，另一端接地。在打開發(fā)動機電源的情況下，緩慢旋轉凸輪軸。此時，萬用表應顯示周期性變化的正弦波信號，因為信號線是將凸輪軸位置和角度等測量信息傳送給發(fā)動機控制單元（ECU）的通道，隨著凸輪軸的轉動，信號會發(fā)生相應的周期性變化。若沒有檢測到該信號或者信號異常，就可能是傳感器內(nèi)部故障或者信號線斷路等原因?qū)е碌摹?

總之，測量凸輪軸位置傳感器的三根線，關鍵在于熟悉每根線的功能，借助萬用表按照正確的步驟進行操作。通過對測量結果的分析，能夠準確判斷出線路及傳感器是否存在問題，從而為汽車發(fā)動機控制系統(tǒng)的故障排查和維修提供有力依據(jù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）