汽車(chē)鯊魚(yú)鰭有一定的省油效果，但并非直接作用。鯊魚(yú)鰭造型風(fēng)阻小于傳統(tǒng)天線(xiàn)，其外殼可作為擾流器調(diào)節(jié)車(chē)頂尾部氣流，當(dāng)汽車(chē)快速行駛時(shí)能分割氣流，降低空氣阻力，進(jìn)而減少能耗。此外，一些鯊魚(yú)鰭天線(xiàn)上安裝的節(jié)能設(shè)備也能產(chǎn)生少量電能供車(chē)輛使用，實(shí)現(xiàn)輕微節(jié)油。不過(guò)，它不是唯一的省油方式，優(yōu)化車(chē)身等措施同樣重要 。

從空氣動(dòng)力學(xué)角度來(lái)看，鯊魚(yú)鰭有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。在汽車(chē)高速行駛過(guò)程中，空氣如同潮水般涌向車(chē)身，而鯊魚(yú)鰭就像是一把銳利的“剪刀”，能夠巧妙地將氣流切割開(kāi)來(lái)。這一過(guò)程極大地減少了空氣對(duì)車(chē)身的阻礙，使得汽車(chē)可以更為順暢地在空氣中穿梭。阻力減小了，發(fā)動(dòng)機(jī)所需要克服的外力就相應(yīng)降低，自然也就減少了能量的消耗，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了省油的效果。

而安裝了節(jié)能設(shè)備的鯊魚(yú)鰭，更是在悄無(wú)聲息中為省油做出貢獻(xiàn)。太陽(yáng)能板在陽(yáng)光的照耀下，將光能轉(zhuǎn)化為電能，小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)則利用汽車(chē)行駛時(shí)產(chǎn)生的氣流，源源不斷地制造電能。這些電能雖不算多，但能在一定程度上為車(chē)輛的某些系統(tǒng)供電，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，從而讓油耗有所降低。

但我們也要清楚地認(rèn)識(shí)到，鯊魚(yú)鰭帶來(lái)的省油效果相對(duì)有限。汽車(chē)的油耗是一個(gè)受多種因素綜合影響的指標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、變速箱的匹配、車(chē)身的重量以及駕駛者的駕駛習(xí)慣等，都在其中扮演著重要角色。不能因?yàn)橛辛缩忯~(yú)鰭，就忽視其他方面的節(jié)能措施。

總之，汽車(chē)鯊魚(yú)鰭對(duì)省油有一定幫助，它憑借獨(dú)特的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和可能搭載的節(jié)能設(shè)備，為降低油耗貢獻(xiàn)了一份力量。但要實(shí)現(xiàn)真正高效的省油，還需要我們從多個(gè)維度入手，綜合考量并不斷優(yōu)化。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）