剎車油和助力油不可以通用。剎車油是汽車液壓制動系統(tǒng)中傳遞制動壓力的液態(tài)介質(zhì)，確保剎車系統(tǒng)正常工作；助力油是方向系統(tǒng)中傳遞液壓的油，能減輕駕駛員轉(zhuǎn)向負擔(dān)。它們化學(xué)成分有別，性能特點不同，比如剎車油的耐溫區(qū)間比助力油更廣，且剎車油不具備助力油的潤滑效果。若混用，會嚴(yán)重影響汽車性能，危及行車安全，務(wù)必嚴(yán)格區(qū)分。

從成分來看，剎車油由精制柴油餾分、稠化劑和抗氧化劑混合而成，主要分為礦油制動液、醇型制動液和合成制動液三種類型。不同類型有著各自的性能特點與用途。而助力油作為汽車助力轉(zhuǎn)向泵中使用的介質(zhì)液體，是一種有著特定成分以滿足轉(zhuǎn)向助力需求的油品。

在性能表現(xiàn)上，二者差異顯著。剎車油使用溫度區(qū)間通常為 -40℃至288℃，需要在極寒與高溫環(huán)境下都能保證制動系統(tǒng)穩(wěn)定工作。助力油的耐溫區(qū)間一般是 -40℃至170℃，相對較窄。而且，助力油粘度較高、流動性差，有異味且有一定腐蝕性，它具備良好的潤滑效果，能保護助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的齒輪件和軸承。剎車油雖也是液壓傳遞介質(zhì)，但主要功能并非潤滑，無法像助力油那樣保護助力系統(tǒng)部件。

若將剎車油用作助力油，由于缺乏潤滑性能，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的齒輪和軸承等部件得不到有效保護，會加快磨損，甚至可能導(dǎo)致助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效，使駕駛員操控方向盤變得極為困難，嚴(yán)重影響汽車操控性。若把助力油用作剎車油，因其無法提供可靠的制動壓力傳遞，制動效果會大幅下降，甚至可能導(dǎo)致剎車失靈，給行車安全帶來巨大隱患。

總之，剎車油和助力油在汽車中扮演著截然不同卻又至關(guān)重要的角色。它們因成分和性能的差異，決定了不能相互通用。車主們在汽車保養(yǎng)過程中，務(wù)必嚴(yán)格按照車輛制造商的建議，正確使用剎車油和助力油，保障汽車的安全行駛和穩(wěn)定運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）