奧迪四驅(qū)命名為quattro，是因?yàn)檫@個(gè)詞在意大利語(yǔ)里意為“四”，代表著四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)。奧迪將高性能公路和拉力賽車所采用的四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)推廣到其他車型，為突出這一獨(dú)特技術(shù)，便將所有搭載四驅(qū)系統(tǒng)的車型都稱為quattro。這一命名簡(jiǎn)潔直觀，既方便消費(fèi)者理解記憶，又與其他品牌形成區(qū)分，如今它已成為奧迪標(biāo)志性元素，彰顯著卓越性能與技術(shù)實(shí)力 。

1980 年，quattro 首次亮相，它可是世界上第一款實(shí)用的永久性四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這項(xiàng)技術(shù)最初應(yīng)用于賽車領(lǐng)域，憑借著中央差速器將動(dòng)力合理分配給四個(gè)車輪，讓車輛擁有了更好的牽引力和穩(wěn)定性。在眾多汽車賽事中，裝備 quattro 系統(tǒng)的賽車一路披荊斬棘，取得了巨大成功。如此出色的表現(xiàn)，讓奧迪決定將其推廣至更多車型，讓更多消費(fèi)者能夠體驗(yàn)到四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)帶來(lái)的魅力。

隨著時(shí)代的發(fā)展，quattro 系統(tǒng)也在不斷進(jìn)化。如今在奧迪車型中，它配備了先進(jìn)的電子控制系統(tǒng)。這個(gè)智能“大腦”可根據(jù)車輛速度、加速度、轉(zhuǎn)向角度等諸多因素，動(dòng)態(tài)調(diào)整前后輪的動(dòng)力分配。在濕滑路面上，系統(tǒng)能自動(dòng)增加附著力較小車輪的動(dòng)力，確保車輛平穩(wěn)前行；在高速過(guò)彎時(shí)，又能精準(zhǔn)分配動(dòng)力，提升操控性。

可以說(shuō)，quattro 不僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的命名，更是奧迪品牌不斷追求技術(shù)創(chuàng)新的象征。它讓奧迪車型在各種路況下都能保持卓越性能，為駕駛者帶來(lái)更出色的操控體驗(yàn)和安全保障。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，quattro 早已成為高性能四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的代名詞，深深烙印在汽車愛(ài)好者的心中。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）