保時捷718沒有四座版。保時捷718定位于中置發(fā)動機前輪驅(qū)動的跑車，旗下包含運動跑車Cayman和敞篷跑車Boxster，僅提供兩門兩座的硬頂車型與兩門兩座的軟頂敞篷車型。這樣的布局設(shè)計，既能凸顯其跑車的動感與輕盈，也滿足了追求操控體驗的消費者需求，專注為兩座駕乘打造獨特的出行與駕駛感受 。

從車身結(jié)構(gòu)來看，保時捷718的兩門兩座設(shè)定是經(jīng)過精心考量的。其長寬高分別為4379mm、1801mm和1295mm ，軸距為2475mm，這樣的尺寸再搭配兩座布局，讓整車比例更加協(xié)調(diào)。在駕駛過程中，更緊湊的車身也使得操控更加靈活，無論是在城市道路中穿梭，還是在賽道上馳騁，都能展現(xiàn)出絕佳的機動性。

從動力系統(tǒng)適配角度來說，兩門兩座布局有利于車輛性能發(fā)揮。它搭載的2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力250匹，最大扭矩310牛·米，最大功率184千瓦，這樣的動力對于兩座車而言，無疑能帶來更為強勁的推背感與駕駛激情。而且中置前驅(qū)布局配合麥弗遜式獨立懸掛系統(tǒng)，在輕量化的兩座設(shè)計加持下，車輛能更好地應(yīng)對各種路況，實現(xiàn)精準(zhǔn)操控。

此外，兩門兩座的設(shè)計也符合保時捷718的目標(biāo)群體定位。那些鐘情于跑車，追求極致駕駛樂趣的消費者，更注重車輛的性能與獨特性，兩座布局恰恰能夠滿足他們對于純粹駕駛體驗的追求。

總之，保時捷718沒有四座版，其兩門兩座的布局是在車輛性能、操控體驗以及目標(biāo)群體需求等多方面因素綜合考量下的選擇，為消費者帶來了別具一格的跑車駕駛享受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）