豐田威馳在安全配置方面亮點(diǎn)滿滿，為駕乘人員提供了全方位的安全保障。主動(dòng)安全上，全系標(biāo)配ABS+EBD、剎車輔助等系統(tǒng)，能防止輪胎抱死、緊急制動(dòng)更高效；還有VSC、TRC等系統(tǒng)，確保行駛穩(wěn)定。被動(dòng)安全方面，GOA沖撞吸能式車身配合高強(qiáng)度鋼板，有效吸收碰撞能量；多方位的氣囊組合、WIL概念座椅等，減少碰撞傷害。這些貼心且實(shí)用的安全配置，讓威馳在同級車型中優(yōu)勢盡顯 。

在主動(dòng)安全配置上，威馳的用心隨處可見。前輪配備的14英寸通風(fēng)盤式制動(dòng)器，是針對中國消費(fèi)者駕駛習(xí)慣和路況專門調(diào)校的，極大提升了剎車系統(tǒng)的靈敏度，讓制動(dòng)響應(yīng)更加及時(shí)。高位LED剎車燈憑借快速的反應(yīng)速度和超高亮度，能在第一時(shí)間讓后方來車注意到，提前做出減速準(zhǔn)備，有效降低追尾事故的發(fā)生幾率。

豐田高級車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、VSC車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)以及HAC上坡輔助控制系統(tǒng)等的加入，更是如虎添翼。VSC系統(tǒng)時(shí)刻監(jiān)控車輛行駛狀態(tài)，防止車輛出現(xiàn)過度轉(zhuǎn)向或不足轉(zhuǎn)向的危險(xiǎn)情況；TRC系統(tǒng)能抑制車輪空轉(zhuǎn)，確保車輛在濕滑路面也能穩(wěn)定前行；HAC系統(tǒng)則讓車輛在坡道起步時(shí)輕松應(yīng)對，防止溜車帶來的安全隱患。

被動(dòng)安全方面，威馳采用的GOA沖撞吸能式車身設(shè)計(jì)是一大亮點(diǎn)。這種獨(dú)特的車身結(jié)構(gòu)能夠合理地吸收和分散碰撞能量，再加上車身使用的高強(qiáng)度鋼板，剛性大幅提升，為車內(nèi)人員構(gòu)建起了一個(gè)堅(jiān)固的安全堡壘。駕駛席及副駕駛席配備的前部和側(cè)部SRS空氣囊，在關(guān)鍵時(shí)刻能全方位緩解駕乘人員受到的沖擊力。WIL概念座椅的存在，更是考慮到了后方碰撞時(shí)對乘員頸部的保護(hù)。此外，全系后排標(biāo)配的ISOFIX標(biāo)準(zhǔn)兒童座椅固定裝置，為有兒童的家庭提供了極大的便利和安全保障。

總之，豐田威馳無論是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全配置，都充分考慮到了各種可能出現(xiàn)的情況，從細(xì)節(jié)處保障了駕乘人員的安全，在同級別車型中展現(xiàn)出了卓越的安全性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）