一般情況下，摩托車輪胎前輪氣壓保持在 2.0bar 左右，后輪氣壓保持在 2.5bar 左右。不過，這并非絕對標(biāo)準(zhǔn)，摩托車輪胎氣壓會因輪胎層數(shù)、花紋、級別以及摩托車類型、重量等因素而變化。比如真空胎、標(biāo)準(zhǔn)型輪胎、增強型輪胎的合理胎壓就各有不同。合適的胎壓對行駛穩(wěn)定性、操控性、舒適性及輪胎壽命等都至關(guān)重要，需依實際情況調(diào)整 。

就輪胎類型而言，真空胎的合理胎壓通常在2.2/2.5bar之間；標(biāo)準(zhǔn)型輪胎的胎壓適宜保持在2.4 - 2.5bar；增強型輪胎由于其特性，胎壓可在2.8 - 2.9bar ，但最高氣壓不應(yīng)大于3.5bar。不同的輪胎花紋，與地面的摩擦力和接觸面積有別，也會對胎壓有所影響。

輪胎氣壓過高或過低，都會帶來一系列問題。氣壓過高，行駛時顛簸感加劇，舒適度大打折扣，還會降低輪胎抓地力，在雨天或惡劣天氣條件下，極易出現(xiàn)側(cè)滑翻車的危險；同時，過高的氣壓會使輪胎與地面接觸面積變小，磨損集中在局部，縮短輪胎使用壽命。而氣壓過低，摩托車的滑行距離明顯減少，平地推行都會變得十分費力，輪胎磨損也會加劇。尤其在長途行駛中，輪胎產(chǎn)生的熱量大幅增加，爆胎風(fēng)險顯著提升。

由此可見，摩托車輪胎氣壓并非一成不變的固定值。日常騎行過程中，我們要綜合考慮各種因素，選擇合適的胎壓。定期檢查輪胎氣壓必不可少，特別是在長途旅行前，更要確保輪胎氣壓符合標(biāo)準(zhǔn)。如此，才能保障摩托車的行駛安全，讓騎行更加順暢、舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）