氣缸損壞時，汽車會出現(xiàn)相鄰兩缸竄氣、氣缸蓋漏氣、氣體竄入油道、水箱溫度異常、動力下降等癥狀。具體而言，相鄰兩缸竄氣會使曲軸兩側(cè)氣缸壓力低，啟動冒黑煙、轉(zhuǎn)速和動力下降；氣缸蓋漏氣會出現(xiàn)淡黃色泡沫，嚴(yán)重時有異響、漏水或漏油；氣體竄入油道會導(dǎo)致機油問題頻出；水箱溫度先升且有油花，嚴(yán)重時發(fā)動機噪音大、抖動；動力下降則表現(xiàn)為行駛無力、啟動困難等。

當(dāng)相鄰兩缸竄氣時，即使在曲軸未減壓的狀態(tài)下?lián)u轉(zhuǎn)曲軸，也能明顯感覺到兩側(cè)氣缸壓力異常低。這就好比原本齊心協(xié)力工作的兩個伙伴，突然出現(xiàn)了配合問題，力量無法有效輸出。啟動發(fā)動機時，會有黑煙冒出，這是因為氣缸內(nèi)的燃燒不充分，能量沒有得到合理利用，導(dǎo)致發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降，動力輸出大打折扣，車輛在行駛時加速遲緩，爬坡更是顯得力不從心。

氣缸蓋漏氣也是較為常見的癥狀。高壓氣體從氣缸蓋螺栓孔或結(jié)合面泄漏出來，泄漏處會出現(xiàn)淡黃色泡沫。想象一下，這就像是一個密封的容器出現(xiàn)了縫隙，里面的東西開始往外滲漏。隨著漏氣情況加重，會發(fā)出“呲呲”的異響，就像在提醒你它出現(xiàn)了問題，嚴(yán)重時還可能伴隨漏水或漏油現(xiàn)象，進一步影響發(fā)動機的正常工作。

氣體竄入油道后，機油就會“遭殃”。機油溫度會不斷升高，粘度降低，壓力不足，變質(zhì)速度加快。這就如同原本清澈的泉水混入了雜質(zhì)，送往氣缸蓋上部潤滑機構(gòu)的機油含有氣泡，使得潤滑效果變差，發(fā)動機內(nèi)部的零部件磨損加劇。

水箱溫度異常也是氣缸損壞的信號之一。輕度損壞時，水箱溫度上升，仔細(xì)觀察還能看到水面上有油花漂浮。而嚴(yán)重?fù)p壞時，發(fā)動機就像一個發(fā)脾氣的孩子，噪音大、抖動厲害，動力也顯著減弱。

至于動力下降，車輛行駛起來明顯感覺無力，加速性能大不如前，工作狀態(tài)也不穩(wěn)定，個別氣缸甚至不工作，導(dǎo)致發(fā)動機振動強烈，啟動困難。

總之，氣缸損壞帶來的這些癥狀，會嚴(yán)重影響汽車的性能和駕駛體驗，一旦發(fā)現(xiàn)這些情況，應(yīng)及時檢修，避免問題進一步惡化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）