摩托車重剎指的是在緊急情況出現(xiàn)時，迅速將剎車踏板踩到底，以此讓車輛快速減速甚至完全停下。在騎行過程中，前方突發(fā)狀況需要緊急制動時，重剎就發(fā)揮關鍵作用。不過單純重剎易引發(fā)異常，比如側滑等。此時同時踩下離合器能增強穩(wěn)定性。此外，不同場景下重剎操作有別，像拖剎過彎就有特定剎車力度要求 ，總之重剎要注重方式以保障安全。

在普通的緊急制動場景下，騎手快速踩下剎車踏板的同時，巧妙地配合離合器的操作，這需要一定的技巧和經(jīng)驗。因為摩托車在高速行駛時具有較大的慣性，若只是生硬地踩下剎車，強大的慣性會使車輛的重心瞬間發(fā)生變化，極易導致后輪抬起、車輛側滑甚至翻車等危險狀況。而踩下離合器，能夠切斷發(fā)動機與傳動系統(tǒng)的連接，減少發(fā)動機對車輪的牽制作用，降低因剎車而產(chǎn)生的異常扭力，從而提高剎車過程中的穩(wěn)定性。

在拖剎過彎這一特殊場景里，重剎的操作更加講究。將剎車力度細致地分為九檔，要踩到七檔的深度，這需要騎手精準地把控力度。之所以不能踩到八九檔，是因為一旦達到這個程度，車輛會迅速停住，在彎道中突然停車無疑是極其危險的。踩到ABS剛出現(xiàn)或?qū)⒁霈F(xiàn)的點，則是一種理想狀態(tài)，這意味著剎車力度恰到好處，既能夠有效減速，又能保證車輪不會抱死。重剎之后，保持剎車并稍微減輕力度到五六檔，一直持續(xù)到車頭到達出彎點。當開始轉動方向盤時，再逐步松完剎車并將操作轉移到油門上。這種操作方式的目的在于讓摩托車在加速時車頭上揚，減速剎車時車頭下壓，始終保持前輪的良好抓地力，確保車輛在彎道中能夠平穩(wěn)通過。

總之，摩托車重剎并非簡單的一腳踩到底。它涵蓋了多種不同場景下的操作技巧，從普通的緊急制動到拖剎過彎等特殊情況，每一個細節(jié)都關乎著騎行的安全與順暢。騎手們只有熟練掌握這些重剎技巧，才能在面對各種復雜路況時，確保自己的騎行安全，享受騎行帶來的樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）