換輪胎并非一定得兩個(gè)一起換，需依實(shí)際狀況判斷。若某條輪胎意外受損，單獨(dú)更換這一條即可；要是輪胎正常磨損，考慮到左右輪胎磨損相近，為保障行駛的安全與穩(wěn)定，通常建議同時(shí)更換左右兩條；要是四條輪胎磨損都嚴(yán)重，那就得一次性全換。總之，換輪胎要兼顧安全性與經(jīng)濟(jì)性，依據(jù)具體情況做出合適選擇 。

當(dāng)車輛只有一條輪胎遭遇意外損傷，比如被尖銳物體劃破、扎破等情況，而其他輪胎狀態(tài)良好時(shí)，單獨(dú)更換受損的輪胎是合理的選擇。這樣既能夠解決當(dāng)前輪胎無法正常使用的問題，又能節(jié)省更換輪胎的成本，不至于過度消費(fèi)。

然而，當(dāng)輪胎因正常使用而出現(xiàn)磨損時(shí)，情況就有所不同。由于車輛在行駛過程中，左右兩側(cè)輪胎所承受的負(fù)荷、摩擦力等因素較為相似，所以磨損程度通常也比較接近。此時(shí)若只更換一條輪胎，新輪胎與舊輪胎在花紋深度、直徑等方面存在差異，可能會導(dǎo)致車輛行駛時(shí)出現(xiàn)跑偏、顛簸等情況，影響駕駛的舒適性與安全性。因此，大多數(shù)車主會選擇同時(shí)更換左右兩條輪胎。

如果四條輪胎的磨損程度都已達(dá)到需要更換的標(biāo)準(zhǔn)，特別是前輪，一定要全部更換。因?yàn)榍拜唽τ谲囕v的操控穩(wěn)定性至關(guān)重要，確保四條輪胎花紋和磨損程度一致，能讓車輛在行駛、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等過程中保持良好的性能。

總結(jié)來說，換輪胎的決策要建立在對輪胎實(shí)際狀況的準(zhǔn)確判斷之上。意外損傷時(shí)單條更換可解燃眉之急；正常磨損時(shí)，兩條或四條一起換能保障安全與性能。在經(jīng)濟(jì)性與安全性之間找到平衡，才能做出最有利于車輛和駕駛體驗(yàn)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）