輪胎開(kāi)裂會(huì)影響行車安全。輪胎開(kāi)裂主要分為外傷性開(kāi)裂與老化龜裂，外傷性開(kāi)裂由行駛中碰撞等導(dǎo)致，位置和大小毫無(wú)規(guī)律；老化龜裂多見(jiàn)于胎肩、側(cè)面或花紋溝底部，長(zhǎng)期撓曲、熱侵入等會(huì)加速其出現(xiàn)。雖說(shuō)橡膠表面輕微裂紋通常不影響安全，但裂紋可能逐漸擴(kuò)大甚至引發(fā)爆胎。所以，為保障行車安全，發(fā)現(xiàn)輪胎開(kāi)裂應(yīng)及時(shí)處理 。

外傷性開(kāi)裂往往來(lái)得較為突然，車輛在行駛過(guò)程中，一旦遭遇尖銳物體的撞擊、擠壓或者刮擦，輪胎就可能出現(xiàn)開(kāi)裂的情況。這種開(kāi)裂的形狀和大小毫無(wú)規(guī)律可循，也許是一道細(xì)長(zhǎng)的口子，也許是一塊較大面積的破損。不管怎樣，它都像一顆隱藏的“定時(shí)炸彈”，隨時(shí)可能因?yàn)檩喬?nèi)部結(jié)構(gòu)的破壞，在高速行駛或者承受較大壓力時(shí)引發(fā)爆胎，嚴(yán)重危及行車安全。

老化龜裂則是一個(gè)相對(duì)緩慢的過(guò)程。隨著輪胎使用時(shí)間的增長(zhǎng)，加上長(zhǎng)期受到撓曲、熱侵入以及低氣壓行駛等因素的影響，輪胎的橡膠材質(zhì)逐漸失去彈性，老化現(xiàn)象加劇。老化龜裂常常出現(xiàn)在胎肩、輪胎側(cè)面或者花紋溝底部。一開(kāi)始，這些裂紋可能很細(xì)微，看似對(duì)輪胎的正常使用沒(méi)有太大影響，但隨著時(shí)間的推移，這些裂紋會(huì)慢慢擴(kuò)展，削弱輪胎的整體強(qiáng)度。

值得注意的是，一般橡膠表面的輕微裂紋，在經(jīng)過(guò)專業(yè)評(píng)估后，如果確定不影響安全，是可以繼續(xù)使用的。但即便如此，也不能掉以輕心，必須定期對(duì)輪胎進(jìn)行檢查。一旦發(fā)現(xiàn)裂紋有擴(kuò)大的趨勢(shì)，或者出現(xiàn)其他異常情況，就應(yīng)當(dāng)及時(shí)更換輪胎。

總之，輪胎開(kāi)裂無(wú)論哪種情況，都不能被忽視。它就如同行車路上的潛在風(fēng)險(xiǎn)，隨時(shí)可能引發(fā)嚴(yán)重后果。為了自己和他人的安全，定期檢查輪胎狀況，及時(shí)處理開(kāi)裂問(wèn)題，是每一位車主應(yīng)盡的責(zé)任。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）