創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)是日本馬自達(dá)汽車公司于2010年10月提出的一系列技術(shù)的總稱，涵蓋引擎、變速箱、底盤、車身結(jié)構(gòu)等多個(gè)方面。它通過優(yōu)化各部件性能，提升了汽車整體表現(xiàn)。比如在引擎上，汽油引擎實(shí)現(xiàn)高壓縮比，柴油引擎解決相關(guān)問題；變速箱換擋輕快且實(shí)現(xiàn)輕量化；車身結(jié)構(gòu)兼具高剛性與輕量化；底盤精準(zhǔn)又舒適。這一技術(shù)帶來舒適駕乘體驗(yàn)與頂級駕駛樂趣 。

在引擎方面，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)擁有汽油引擎（SKYACTIV-G型）和柴油引擎（SKYACTIV-D型）。汽油引擎通過多種先進(jìn)技術(shù)，達(dá)成了令人矚目的高壓縮比，最高能達(dá)到14:1（國內(nèi)為13:1 ），讓燃油燃燒更為充分，極大提升了發(fā)動機(jī)效率。柴油引擎則另辟蹊徑，降低壓縮比的同時(shí)，借助新技術(shù)有效解決了可能出現(xiàn)的相關(guān)問題。

變速箱部分，分為自動（SKYACTIV-DRIVE）和手動（SKYACTIV-MT）兩種類型。自動變速箱巧妙集合了多種變速器的優(yōu)點(diǎn)，換擋性能順暢平滑，換擋邏輯也十分理想；手動變速箱則實(shí)現(xiàn)了輕快換擋以及輕量化，為駕駛者帶來更為純粹的操控樂趣。

車身結(jié)構(gòu)上，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)采用大量高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼材，在減輕車身重量達(dá)8%的情況下，還能讓整車剛性提升30%，不僅碰撞安全性能達(dá)到頂級水平，還進(jìn)一步優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性。

底盤方面，配備第6代電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPAS，前后副車架結(jié)構(gòu)重新設(shè)計(jì)，后懸架縱拖臂與車身連接點(diǎn)位置上移。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛增大主銷后傾角度，提升了高速穩(wěn)定性，大速比轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)保證了轉(zhuǎn)向的直接性與靈活性，實(shí)現(xiàn)了操作精準(zhǔn)與乘坐舒適的完美平衡。

創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)憑借對多個(gè)汽車關(guān)鍵部件的優(yōu)化升級，從動力到操控，從安全到舒適，全方位提升了馬自達(dá)汽車的品質(zhì)，為駕駛者帶來了卓越的綜合體驗(yàn)，在汽車技術(shù)發(fā)展歷程中留下了濃墨重彩的一筆。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）