通常情況下，當(dāng)汽車油箱剩余油量達到四分之一時加油最為合適。一方面，油箱內(nèi)燃油量過低，燃油泵可能暴露在空氣中，導(dǎo)致過熱甚至燒蝕，將燃油泵適當(dāng)浸泡在汽油中可有效幫助其散熱，延長使用壽命；另一方面，每次加油量應(yīng)根據(jù)車輛實際情況和行駛需求決定，一般一次加油能保證車輛行駛15天左右，這樣可避免頻繁加油，也能確保汽油在質(zhì)保期內(nèi)用完。

當(dāng)油箱內(nèi)燃油太少時，除了燃油泵面臨風(fēng)險外，油箱底部的沉淀物也可能被抽起。車輛經(jīng)過長時間使用，油箱底部不可避免地會積累一些雜質(zhì)，油量過少就容易造成油路或油泵的阻塞，影響燃油的正常供應(yīng)，進而對發(fā)動機的運行產(chǎn)生不良影響，嚴重時甚至可能導(dǎo)致發(fā)動機故障，損害發(fā)動機的壽命。

同時，剩余油量太少，油箱中的空氣會相對增加。這些空氣可能會阻止汽油的正常流動，在一些極端情況下，容易造成汽車無法發(fā)動，給車主帶來極大的不便。

另外，不建議等到燃油燈亮起或者油表見底才去加油。當(dāng)油燈亮起時，油面實際上已經(jīng)低于油泵，此時加油已然存在損壞油泵的風(fēng)險。而且很多人可能認為油箱加滿至跳槍就萬事大吉，其實油箱加滿至跳槍不會對車輛造成損壞，因為車輛在設(shè)計時就留有余地，跳槍后油箱還有10%左右的安全保護空間。不過，每次加油加到油箱的3/4也是一種較為不錯的選擇，這樣可以降低車重，在一定程度上達到更加省油的效果。

總之，加油時機和加油量對于汽車的正常運行和部件保養(yǎng)都十分關(guān)鍵。把握好油箱剩余四分之一油量這個加油節(jié)點，根據(jù)自身行駛需求合理控制加油量，不僅能保護汽車的燃油系統(tǒng)等重要部件，還能保障車輛的良好性能，讓我們的行車之路更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）