壓縮機壞了可能是由缺油與潤滑不足、液擊、電機故障、安裝問題、長時間高溫使用等多種原因引起。潤滑不足會讓壓縮機內(nèi)部磨損加??；液擊可能因回液、帶液啟動等狀況沖擊壓縮機；電機繞組出現(xiàn)短路、斷路等問題會使壓縮機無法正常工作；安裝時帶入雜物會損壞內(nèi)部結(jié)構(gòu)；長時間高溫使用也會加速壓縮機老化損壞。這些因素都可能導(dǎo)致壓縮機出現(xiàn)故障 。

缺油與潤滑不足是導(dǎo)致壓縮機損壞的常見因素。壓縮機頻繁啟停，使得潤滑油無法在恰當(dāng)時間到達需要潤滑的部位，長此以往，加劇了內(nèi)部部件的磨損 。系統(tǒng)含空氣或水分，這不僅會影響潤滑油的性能，導(dǎo)致其潤滑效果大打折扣，而且水分還可能引發(fā)內(nèi)部部件生銹腐蝕，進一步破壞壓縮機的正常運行。系統(tǒng)回液或制冷劑遷移，會稀釋潤滑油，改變其粘度，降低潤滑能力，使得壓縮機的關(guān)鍵部位得不到良好的保護，增加磨損風(fēng)險 。系統(tǒng)制冷劑泄漏，會導(dǎo)致潤滑油隨著制冷劑一同流失，造成壓縮機內(nèi)部潤滑不良。壓縮機反轉(zhuǎn)這種異常情況，會打亂潤滑油原本的供應(yīng)路徑，使得部分部件無法獲得足夠的潤滑，加速磨損進程 。系統(tǒng)中進入雜質(zhì)，會如同“沙?！币话?，在壓縮機運行時加劇部件間的摩擦，破壞潤滑膜，最終導(dǎo)致壓縮機損壞。

液擊現(xiàn)象對壓縮機的損害也不容小覷。冷媒蒸發(fā)不完全時，未完全蒸發(fā)的液態(tài)冷媒進入壓縮機，強大的沖擊力會對壓縮機內(nèi)部的精密部件造成沖擊，可能致使部件變形甚至損壞。未統(tǒng)一供電導(dǎo)致壓縮機工作不穩(wěn)定，在這種情況下，制冷劑的流動和蒸發(fā)狀態(tài)也會受到影響，容易引發(fā)液擊現(xiàn)象。制冷劑追加過多，使得系統(tǒng)內(nèi)的液態(tài)冷媒含量過高，增加了回液的可能性，進而引發(fā)液擊，對壓縮機的正常運行產(chǎn)生嚴重威脅。

電機故障也是壓縮機損壞的重要原因。繞組短路、斷路和繞組碰機殼接地等問題，都是電機部分引發(fā)的故障。斷路時，即便電源正常，壓縮機也會因電路不通而無法工作；短路和碰殼時，通電后保護器會動作，或者直接燒保險絲。要是繞組匝間輕微短路，壓縮機雖仍能勉強工作，但溫度會急劇升高，工作電流增大，不久熱保護器就會動作，嚴重影響壓縮機壽命。

安裝過程中的疏忽也可能為壓縮機故障埋下隱患。安裝時，如果不小心將銅屑、氧化皮或雜物帶入壓縮機內(nèi)部，這些異物會在壓縮機運行時與部件發(fā)生摩擦，破壞內(nèi)部結(jié)構(gòu)，阻礙正常的工作流程，久而久之導(dǎo)致壓縮機損壞。

長時間高溫使用對壓縮機來說也是一大考驗。在高溫環(huán)境下，壓縮機內(nèi)部的零部件會因熱脹冷縮等因素發(fā)生細微變形，影響其配合精度。同時，高溫還會加速潤滑油的老化和變質(zhì)，降低其潤滑性能，使得壓縮機的運行阻力增大，加速壓縮機的老化損壞進程。

綜上所述，壓縮機損壞是多種不利因素共同作用的結(jié)果。缺油與潤滑不足、液擊、電機故障、安裝問題以及長時間高溫使用等，都從不同方面對壓縮機的正常運行產(chǎn)生影響，導(dǎo)致其出現(xiàn)故障 。我們在日常使用和維護中，要注意避免這些可能引發(fā)故障的因素，確保壓縮機能夠穩(wěn)定、高效地運行，延長其使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）