騏達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因多種多樣，涵蓋傳感器、保養(yǎng)、油質(zhì)、混合氣燃燒等多個(gè)方面。傳感器如水溫、曲軸位置等出現(xiàn)受損、接觸不良或信號(hào)中斷，會(huì)使 ECU 無法精準(zhǔn)獲取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，導(dǎo)致故障燈亮起；不按時(shí)保養(yǎng)及不良駕駛習(xí)慣加重發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)，未按要求添加燃油和機(jī)油造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，也會(huì)引發(fā)此現(xiàn)象；混合氣燃燒不良致使積碳或爆震，同樣會(huì)觸發(fā)故障燈。

除此之外，點(diǎn)火系統(tǒng)問題也是不可忽視的因素。點(diǎn)火線圈、火花塞或高壓線一旦出現(xiàn)故障，就可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺火。發(fā)動(dòng)機(jī)缺火意味著部分氣缸無法正常工作，這不僅會(huì)觸發(fā)故障燈亮起，還會(huì)嚴(yán)重影響車輛的性能和燃油效率。想象一下，原本順暢運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)辄c(diǎn)火系統(tǒng)的某個(gè)小故障，導(dǎo)致動(dòng)力輸出變得不穩(wěn)定，油耗也隨之增加，故障燈的亮起就是在提醒車主需要關(guān)注這個(gè)問題了。

燃油系統(tǒng)方面，燃油泵、燃油壓力調(diào)節(jié)器或噴油嘴故障，都可能導(dǎo)致燃油供應(yīng)不穩(wěn)定。燃油如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”，供應(yīng)不穩(wěn)定就好比血液流通不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常獲取所需的能量，自然會(huì)通過故障燈發(fā)出警示。燃油泵如果不能正常工作，就無法將燃油有效地輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)；燃油壓力調(diào)節(jié)器出現(xiàn)問題，會(huì)使燃油壓力失控；噴油嘴堵塞或故障，則會(huì)影響燃油的噴射質(zhì)量，這些情況都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而導(dǎo)致故障燈亮起。

排放控制系統(tǒng)的故障同樣會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。催化轉(zhuǎn)換器或廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)出現(xiàn)故障，可能導(dǎo)致排放超標(biāo)。催化轉(zhuǎn)換器的作用是將有害氣體轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，如果它出現(xiàn)故障，就無法有效地凈化尾氣；廢氣再循環(huán)系統(tǒng)則是將部分廢氣重新引入發(fā)動(dòng)機(jī)參與燃燒，以降低氮氧化物的排放，一旦該系統(tǒng)故障，也會(huì)影響排放指標(biāo)。為了保護(hù)環(huán)境和車輛的正常運(yùn)行，當(dāng)排放超標(biāo)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈就會(huì)亮起。

還有增壓系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)問題。進(jìn)氣增壓管路、渦輪增壓器故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，其中渦輪增壓器損壞較為常見，同時(shí)還會(huì)伴隨漏油、機(jī)油消耗量大等癥狀。進(jìn)氣問題如空氣濾芯不干凈、未定期清理，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)管路堵塞。排氣故障方面，后氧傳感器、三元催化器等出現(xiàn)問題都可能是原因，尤其是三元催化器故障較為常見，使用含鉛汽油等多種情況都可能引發(fā)。

另外，電子防盜系統(tǒng)故障也不容忽視。如果汽車電子防盜系統(tǒng)出現(xiàn)故障，或者防盜控制器與發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制器不匹配，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也會(huì)隨之亮起。

總之，騏達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起的原因較為復(fù)雜，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。當(dāng)故障燈亮起時(shí)，車主切不可忽視，應(yīng)及時(shí)檢查維修，以確保車輛的安全和正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）