大眾朗逸的 S 擋代表運(yùn)動模式，“S”即“sport”的首字母。在此模式下，變速箱會延遲升檔、提前降檔，讓發(fā)動機(jī)長時間維持在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，使車輛以低擋位高轉(zhuǎn)速狀態(tài)行駛，進(jìn)而爆發(fā)出更大扭矩與加速度。這一模式適合快速超車或爬坡時使用，能帶來駕駛激情。不過，S 擋會增加油耗，日常駕駛可按需切換，以兼顧駕駛樂趣與燃油經(jīng)濟(jì)性 。

當(dāng)你駕車遇到需要快速超車的情況時，直接將擋把推入 S 擋，車輛便如同被喚醒的猛獸，瞬間釋放出強(qiáng)大的動力。發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速下盡情運(yùn)轉(zhuǎn)，源源不斷地輸出強(qiáng)勁的扭矩，助力車輛迅速超越前方車輛，完成干凈利落的超車動作。而在爬坡過程中，S 擋同樣能發(fā)揮巨大作用，低擋位高轉(zhuǎn)速讓車輛獲得充足的動力，輕松應(yīng)對陡峭的坡度，避免了動力不足導(dǎo)致的爬坡困難。

然而，S 擋并非適用于所有場景。由于在該模式下發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較高，噴油嘴噴油量相應(yīng)增加，油耗也就隨之上升。所以，在車輛起步、定速巡航或者滑行時，使用 S 擋無疑是一種浪費(fèi)，此時更建議切換回 D 擋，以實(shí)現(xiàn)更經(jīng)濟(jì)的駕駛。另外，長時間使用 S 擋，變速箱負(fù)荷會明顯增大，溫度升高，內(nèi)部零部件的磨損也會加劇。這就如同讓一位運(yùn)動員長時間進(jìn)行高強(qiáng)度訓(xùn)練，身體的損耗自然會加快。

值得一提的是，S 擋也并非完全只有“激情”的一面，它還有利于車輛的保養(yǎng)。對于長期在市區(qū)擁堵路段行駛的汽車來說，發(fā)動機(jī)內(nèi)容易積累較多積碳，適當(dāng)使用 S 檔，利用發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速的清潔作用，能夠幫助清除這些積碳，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。在夏天開空調(diào)時，車輛的動力會受到一定影響，此時切換到 S 擋，發(fā)動機(jī)的高轉(zhuǎn)速可以彌補(bǔ)功率損失，讓駕駛體驗(yàn)更加順暢。

而且，S 擋和 D 擋之間的切換非常便捷，無需踩剎車，在駕駛過程中可根據(jù)實(shí)際路況和需求自由切換，輕松在平穩(wěn)經(jīng)濟(jì)駕駛與激情運(yùn)動駕駛之間靈活轉(zhuǎn)換。

總的來說，大眾朗逸的 S 擋是一把雙刃劍，它能在特定場景下為駕駛者帶來出色的動力體驗(yàn)與駕駛樂趣，但也伴隨著油耗增加和部件磨損等問題。駕駛者在使用時應(yīng)充分了解其特性，根據(jù)實(shí)際情況合理運(yùn)用，讓車輛既能展現(xiàn)運(yùn)動活力，又能保持良好的經(jīng)濟(jì)性能與耐用性，發(fā)揮出最大的效能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）