調(diào)整車子方向盤偏左，可先檢查輪胎氣壓是否一致并調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)值，再前往專業(yè)維修店或 4S 店檢查四輪定位參數(shù)并調(diào)整，同時查看懸掛系統(tǒng)部件有無損壞，有則更換，還能在方向盤和轉(zhuǎn)向柱連接處松開螺絲調(diào)整方向盤位置。輪胎氣壓均衡可增摩擦力，準(zhǔn)確四輪定位讓行駛穩(wěn)定，良好懸掛系統(tǒng)保持平穩(wěn)操控，正確調(diào)整方向盤能提升駕駛舒適度與控制能力 。

具體來說，檢查輪胎氣壓這一步驟不容忽視。氣壓對于輪胎與地面的接觸狀況影響重大。使用專業(yè)的氣壓表，仔細(xì)測量每個輪胎的氣壓，務(wù)必使其符合車輛制造商所建議的標(biāo)準(zhǔn)值。一旦發(fā)現(xiàn)某個輪胎氣壓不一致，就要及時進(jìn)行調(diào)整。因為輪胎氣壓不均衡，會使得輪胎與地面的接觸面積變得不均勻，摩擦力也會受到影響，這不僅會增加剎車距離，還可能導(dǎo)致車輛在行駛過程中出現(xiàn)側(cè)滑等危險情況。

前往專業(yè)汽車維修店或 4S 店檢查四輪定位參數(shù)，這是解決方向盤偏左問題較為關(guān)鍵的一環(huán)。維修人員會使用四輪定位儀，精準(zhǔn)檢測車輛的各項關(guān)鍵參數(shù)，其中前輪前束需保持在 0° - 12°，前輪外傾角在 0° - 1°，主銷后傾角為 2° - 4°，主銷內(nèi)傾角處于 7° - 13°。若這些參數(shù)出現(xiàn)偏差，車輛在直線行駛時就難以保持穩(wěn)定，駕駛員需要頻繁修正方向盤，增加了疲勞駕駛的可能性。通過專業(yè)設(shè)備調(diào)整這些參數(shù)，能讓車輛行駛更加穩(wěn)定順暢。

懸掛系統(tǒng)部件的檢查同樣至關(guān)重要。懸掛系統(tǒng)中的減震器、下擺臂、球頭、拉桿等部件，任何一個出現(xiàn)損壞，都可能導(dǎo)致方向盤偏左。減震器若發(fā)生變形，或者減震器彈簧彈性降低，都會引起車身高度的變化，進(jìn)而影響車輛的平衡和行駛方向。平衡桿及其小拉桿的變形，也可能造成車身一側(cè)高一側(cè)低，引發(fā)方向盤偏斜。所以，一旦發(fā)現(xiàn)這些部件有損壞，必須及時更換，以確保懸掛系統(tǒng)能夠有效吸收路面顛簸，保持車輛的平穩(wěn)性和操控性。

而在方向盤和轉(zhuǎn)向柱連接處調(diào)整方向盤位置，是較為直接的一種方法。這里有調(diào)整螺絲，松開螺絲后，就可以對方向盤的位置進(jìn)行微調(diào)，調(diào)整到合適位置后再將螺絲緊固。正確調(diào)整后的方向盤，能讓駕駛員在駕駛過程中保持舒適的姿勢，更精準(zhǔn)地操作車輛，提升對車輛的控制能力。

總之，調(diào)整車子方向盤偏左是一個系統(tǒng)的過程，需要從多個方面進(jìn)行細(xì)致的檢查和調(diào)整。每一個環(huán)節(jié)都相互關(guān)聯(lián)，共同影響著車輛的行駛安全和駕駛體驗。只有確保輪胎氣壓、四輪定位、懸掛系統(tǒng)以及方向盤本身都處于良好狀態(tài)，才能讓車輛恢復(fù)到最佳的行駛狀態(tài)，為駕駛者帶來安全、舒適的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）