邁騰GTE使用的是單電機。在這套動力系統(tǒng)中，1.4升渦輪增壓引擎與電動機相互協(xié)作。1.4T引擎最大功率110千瓦、最大扭矩250牛·米，電動機功率為85千瓦、扭矩330?！っ?，二者優(yōu)勢互補。這種單電機設計讓邁騰GTE在節(jié)能、操控和舒適性上取得平衡，為用戶帶來穩(wěn)定且高效的駕駛感受，指導價23.79 - 25.29萬也讓其頗具性價比。

在傳動方面，該車匹配的是6速雙離合變速器，這一變速器的應用進一步優(yōu)化了動力的傳輸，使得發(fā)動機與電動機之間的配合更加默契。當車輛在城市道路中低速行駛時，電動機可以單獨驅動車輛，此時車輛運行靜謐且零排放，有效降低了油耗和尾氣污染，體現(xiàn)出其節(jié)能的優(yōu)勢。

而當需要加速超車或者高速行駛時，發(fā)動機便會介入工作，與電動機共同發(fā)力，充沛的動力輸出能夠滿足駕駛者對于操控性的追求，提供暢快的駕駛體驗。并且，在制動過程中，電機還能回收能量，為電池充電，提高能源的利用效率。

在底盤懸掛系統(tǒng)上，邁騰GTE前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。這種懸掛組合能夠有效過濾路面顛簸，保證車輛行駛的平穩(wěn)性，極大地提升了車內乘客的舒適性。無論是面對平坦的城市道路，還是路況較為復雜的鄉(xiāng)村小道，邁騰GTE都能憑借其優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)，為駕乘者提供舒適的乘坐感受。

總之，邁騰GTE的單電機設計結合其合理的傳動系統(tǒng)與優(yōu)秀的懸掛組合，使其在節(jié)能、操控與舒適性方面都有著出色的表現(xiàn)。它以獨特的魅力滿足了消費者在不同場景下的用車需求，成為一款備受關注的插電混動車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）